یہ مسئلہ روا بارو ڈو کورو پر، روا ویسکونڈے داس ڈیوساس اور روا جوس ماریانی (اس گلی کے مشرق میں تقریبا 100 میٹر) کے ساتھ ساتھ روا فیلیزرڈو لیما کے درمیان، روا بارو ڈو کورو کے آگے، کار ٹریفک میں رکاوٹ ہے۔
روبی لائن ڈورو کے اوپر ایک نئے پل کے ذریعے سانٹو اوڈیو کو کاسا دا میسیکا سے جوڑے گی اور ڈیوساس میں ایک اسٹیشن ہوگا، جو ٹرین اور بسوں کے ساتھ انٹرفیس کرے گا اور 2026 کے آخر تک تیار ہونا ضروری ہے۔
اس ہفتے سے، موزینو ڈی البوکرکی اسٹریٹ پر، روا الیگزینڈر براگا اور روا ویسکونڈے داس ڈیویساس کے چوراک کے درمیان، جنوب/شمال سے شمال سے شمال تک اور روا ہیلیوڈورو سالگادو پر، جنوب/شمال سے شمال تک روا کونسلہیرو ویلوسو کے درمیان ٹریفک کی سمت میں تبدیلیاں لاگو ہیں۔
کئی ایک طرفہ سڑکیں بھی دو طرفہ ٹریفک کے لئے ڈھال لیا گئیں، جیسے جوس ماریانی اسٹریٹ، روا کارلوس گیڈیس ڈی امورم اور روا وسکونڈ داس ڈیویس/روا جوس فونٹانا، روا بارو ڈو کورو، روا جوس ماریانی کے مشرق میں، رہائش/دکانوں تک رسائی کے لئے، اور روا فیلیزرڈو لیما، ٹراویسا ویسکونڈے داس کے چوراہ پر ڈیوساس۔
روا پروفیسر مینوئل پیرس ویلوسو پر، دو سمتوں سے ایک (شمال جنوب) میں تبدیلی آئی ہے۔
جہاں تک پیدل چلنے والوں کی طرف سے، پیدل چلنے والوں تک رسائی کی ہمیشہ رسائی کی ضمانت روا بارو ڈو کورو کے ذریعے کی جائے گی، کاموں پر عمل درآمد، دباؤ، اور ایسٹاکیو داس ڈیوساس کی کھدائی کے ساتھ ساتھ پیدل چلنے والے روا فیلیزرڈو لیما کو کراس کرنے کے مرحلے پر منحصر ہوگی۔
روا ہیلیوڈورو سالگڈو پر پارکنگ پر بھی ممنوع ہوگی۔
لنہا روبی (کاسا دا میسیکا - سانٹو اوویڈیو، جس میں دریائے ڈورو پر ایک نیا پل بھی شامل ہے) کی مجموعی سرمایہ کاری کی قیمت 435 ملین ہے، جو ریکوری اینڈ لچک پلان (پی آر آر) کے ذریعہ مالی اعانت کی جانے والی سرمایہ کاری ہے۔
روبی لائن، جس میں 6.4 کلومیٹر اور آٹھ اسٹیشنوں ہے، میں ڈورو کے اوپر ایک نیا کراسنگ، ڈی انٹونیا فریریرا پل، فریریرینہا شامل ہے، جو خصوصی طور پر میٹرو اور پیدل چلنے والوں اور سائیکل ٹریفک کے لئے مختص ہوگا۔
گیا میں، روبی لائن کے لئے منصوبہ بنائے گئے اسٹیشنوں سانٹو اوڈیو، سواریس ڈوس ریس، ڈیوساس، روٹونڈا، کینڈل، اور اربیڈا، اور پورٹو کیمپو الیگری اور کاسا دا میوزکا ہیں۔