آٹوموویل کلب ڈی پرتگال (اے سی پی) نے حکومت کو تین اقدامات کی تجویز پیش کی ہیں جن کو وہ 2025 کے ریاستی بجٹ کے دائرہ کار میں فوری سمجھتی ہے، جس میں زندگی کے اختتام والی گاڑیوں کو ختم کرنے کے لئے 6،000 یورو تک کی براہ راست مدد شامل ہے۔

اے سی پی نے ایک بیان میں کہا کہ اس نے “گاڑیوں کے بیڑے کی تجدید، گاڑیوں اور معیشت کی مدد کے لئے تین فوری اقدامات” کی تجویز پیش کی ہے، جس میں پرتگال میں چھ لاکھ سے زیادہ ہلکی مسافر گاڑیاں گردش ہیں جن کی اوسط عمر 13 سال سے زیادہ ہے، جو یورپی یونین میں سب سے زیادہ ہے جو “یورپی استحکام کے اہداف کو خطرہ ہے اور سڑک کی حفاظت کے لئے ایک بہت بڑا خطرہ ہے۔”

لہذا، ایسوسی ایشن کی حمایت کرتی ہے کہ زندگی کے آخری گاڑیوں کو ختم کرنے کی ترغیب فوری طور پر دوبارہ شروع کی جائے، کیونکہ اس اقدام کو اس سال کے ریاستی بجٹ میں شامل کیا گیا تھا، لیکن اس پر عمل درآمد نہیں کیا گیا ہے۔ اے سی پی کا خیال ہے کہ اس اقدام کو 15 سال سے زیادہ عمر کی تمام ہلکی گاڑیوں کا احاطہ کرنے کے لئے براہ راست مدد کے ذریعے نافذ کیا جانا چاہئے۔

خاص طور پر، ان لوگوں کے لئے 4،000 یورو کی ترغیب تجویز کی جاتی ہے جو اپنی گاڑی سکریپ کرتے ہیں اور چار سال تک پرانی نئی یا استعمال شدہ مسافر گاڑی خریدتے ہیں، اور چار سال تک کی نئی یا استعمال شدہ ہلکی کمرشل گاڑیوں کے لئے 6,000 یورو ۔ اگر چار سال تک پرانی نئی یا استعمال شدہ گاڑیاں خریدنے کے بغیر، گاڑی کو صرف کسی مصدقہ مرکز میں سکریپ کردیا جاتا ہے تو، اے سی پی ایک ہزار یورو کی براہ راست ترغیب کی تجویز کرتا ہے۔

اس کے علاوہ، اے سی پی نے کمپنی کی گاڑیوں کے لئے ٹیکس بریکٹس کو اپ ڈیٹ کرنے کی بھی تجویز پیش کی ہے، جن کی خود مختار ٹیکس کو 2011 سے تین بریکٹس میں تقسیم کیا گیا ہے: 25،000 یورو تک کی گاڑیوں کے لئے، 25،000 اور 35،000 یورو کے درمیان اور 35،000 سے زائد۔

“صرف 2018 میں کم سے کم حد 27،500 یورو پر ایڈجسٹ کی گئی تھی، حالانکہ انٹرمیڈیٹ ریٹ کو پہلے ہی ایڈجسٹ کیا گیا تھا (20٪ سے 27.5٪ تک) ۔ دوسرے لفظوں میں، گاڑیوں پر ٹیکس کے ٹیکس میں جھلکنے والی سالانہ افراط زر کے باوجود، گزشتہ 13 سالوں میں ٹیکس بریکٹ کی حد کے کسی جائزے کے بغیر ٹیکس میں اضافہ ہوا ہے، “، اے سی پی نے نشاندہی

کی۔

ایسوسی ایشن سمجھتی ہے کہ، 2011 کے بعد سے زیادہ سے زیادہ ٹیکس بریکٹ کے لئے کم از کم حد کو تبدیل نہ رکھنے سے، ٹیکس “اندھا” ہوجاتا ہے، کیونکہ “یہ لگژری کار اور یوٹیلیٹی گاڑی دونوں کی ادائیگی کرتا ہے”، اور، اس پر زور دیا، “2024 کے بجٹ میں ہونے والی خود مختار ٹیکس کی شرح میں کمی بھی اس ٹیکس کی ناانصافی کی تلافی نہیں کرتی ہے۔”

آخر میں، اے سی پی ریاستی بجٹ میں ماحولیاتی فنڈ کے انضمام کی وکالت کرتا ہے جس میں واضح قواعد اور سال کے آغاز میں بیان کردہ ٹائم ٹیبل ہے، جس میں فائدہ اٹھانے والوں کی زیادہ تعداد شامل ہے۔ “مارکیٹ کی فراہمی اور طلب، ماحولیاتی استحکام کے اہداف اور خود توانائی کی منتقلی کے مرحلے کو دیکھتے ہوئے، یہ تجویز کیا گیا ہے کہ اب یہ فنڈ ہلکی ہائبرڈ مسافر اور سامان کی گاڑیوں (ہائبرڈ اور 100٪ الیکٹرک) کی خریداری