这些协会警告说，由于汽车的存在，街道被 "污染和嘈杂"。 他们警告说，由于汽车的存在，街道被 "污染和嘈杂"，这使得这个城市变得 "不适宜居住"。 "他们希望将社区的道路还给居民。 他们希望把街区的道路还给居民。

"让我们毫无顾虑地行走，在街上玩耍，交谈，听音乐或简单地沉默，骑自行车。 让我们无忧无虑地行走，在街上玩耍，交谈，听音乐，或只是沉默，骑自行车，享受露台，好好呼吸"。 在关于该项目发布的信息中，Lisboa Possível建议。

超级社区 "概念的灵感来自于 Ton Salvadó的愿景，他是西班牙巴塞罗那市的前城市规划主任。 这个想法从2016年开始在巴塞罗那的几个街区实施。 街区。

"行人优先"

加泰罗尼亚市政府在其网站上描述了一个未来 有一个 "广场和绿色中心的网络，行人有优先权"。 交通被分流到街区外的道路上，只有居民和商人的车辆可以进出。 只有居民和商人的车辆可以进出。

Lisboa Possível公司的代表Ksenia Ashrafullina。 Ksenia Ashrafullina向Lusa解释说，目前正在与里斯本的两个教区进行谈判，以实施这一建议。 在他们试图在Misericórdia实施 "超级邻里 "之后，目前正在与里斯本的两个教区进行谈判，以实施这一提议。 在Misericórdia。

该建议是，与该教区委员会合作。 在Praça das Flores周围的街道上关闭交通一天，以便 在开展各种环境和文化活动的同时，展示这一概念。 同时开展各种环境和文化活动。

在活动中，居民和店主们在Praça das 在活动中，居民和店主在Praça das Flores谈论了该社区的问题，以及潜在的解决方案。 他们提出了一些要求，如扩大人行道、停放摩托车和自行车的地方、更多的公共汽车和停车场。 更多的公交车，居民的停车位和交通限制。