多位航空消息人士向卢萨通讯社证实，相撞事故发生在 1 月 2 日星期四。

据这些消息来源称，这架飞往里斯本的 A320 飞机于下午 1:40 从若昂-保罗二世机场起飞，但 "起飞后立即宣布因撞击大量海鸥群而进入紧急状态"，18 分钟后，飞机继续安全着陆，"报告说两个发动机都有问题"。

飞机事故和铁路事故预防和调查办公室（GPIAAF）在接受卢萨社询问时表示，"机场经理（全日空）、涉事运营商（SATA）和负责空中交通管理的葡萄牙航空公司（NAV Portugal）"都向其通报了这起事故。

该机构补充说，"它已开始向机场经理收集有关当天实施的措施和申请的信息，这些措施和申请都是法规中规定的"，其中包括降低鸟击风险。

同样的航空消息来源还警告说，空中交通管制人员无法看到整个庞塔德尔加达跑道，因为为机场提供服务的消防站建在控制塔前面。

空中交通管制人员只能看到跑道的起点和终点，其余部分只能通过闭路电视系统看到，据这些消息来源称，该系统无法让空中交通管制人员充分观察到可能存在的鸟类，"这大大降低了操作的安全性"。

在被问及这种情况时，GPIAAF强调指出，"检测、控制和减轻机场野生动物风险的过程由多个信息来源提供，其中 ATC（空中交通管制员）是重要的组成部分"。

"事实上，从塔台看不到与鸟类相撞的沥青区域。GPIAAF 将在适当的时候，在该机构职责范围内，根据正在进行的评估所产生的顺序，在一份适当的文件中披露事件的具体情况以及事件发生时在基础设施中实施的缓解措施"，该机构说。

卢萨向机场管理方全日空航空公司（ANA）和行业监管方国家民航局（ANAC）询问了安全计划、在控制塔前修建的消防站以及德尔加达蓬机场目前正在采取哪些措施来降低鸟击风险，但迄今为止尚未得到任何答复。