من حشرات الخربشة إلى الطائرات بدون طيار

في صباح يوم 16 يونيو 1944، عندما كنت في سن العاشرة، صادفت لأول مرة قنبلة طائرة بدون طيار من طراز V1 مرت عن قرب فوق ملجأ القنابل في مدرستنا الابتدائية. سرعان ما انقطع محركها الصاخب، مما تسبب في غرق الأنف بشكل غير ضار في المسطحات الطينية في ميناء بورتسموث، ولكنه قريب بشكل غير مريح من مستودع أسلحة البحرية الملكية. في «بريدي هارد». وكان من المقرر أن يتبعها 9520 طائرة أخرى تستهدف أهدافًا في جنوب شرق إنجلترا في طلعات جوية جماعية بمعدل مائة في اليوم. في المجموع، تأثر أكثر من مليون بريطاني بالخسارة الكلية أو الجزئية للمنازل وأماكن العمل.

لم تكن الدفاعات مستعدة لهذه الطريقة الجديدة للهجوم. كانت بالونات الوابل غير فعالة جزئيًا لأن قاطع الكابلات من طراز Kuto كان مثبتًا على الحافة المعدنية الأمامية للأجنحة، لذلك تم عزو أقل من 300 قطعة. كانت مقاتلة Hawker Tempest أكثر نجاحًا (بعد اكتمال تدريب الطيارين) لاعتراض هدف جديد وخطير بينما واجهت طائرة Meteor التي تم إدخالها حديثًا مشاكل في المعدات المحشورة. تم ترك الأمر لمدفعي فوج R.A.F والمدفعية الملكية لتوفير المقاومة لمدفعي V1 الصغير والسريع الحركة ولكن جهودهم لم تتم مكافأتها حتى تم تجهيزهم ببوفورس السويدية 40 مم. بندقية L60 المضادة للطائرات - نظام التحكم الإلكتروني في الحرائق - الذي استفاد من جهاز كمبيوتر تناظري. وقد أدت القوة النارية لهذه الأسلحة المبتكرة، المنتشرة في جميع أنحاء منطقة داونز، إلى إسقاط عدة آلاف من الصواريخ الفتاكة مع ارتفاع معدل النجاح اليومي إلى حوالي 75٪ بحلول نهاية أغسطس

تم تطوير V1 في Peenemunde من قبل مهندسين عسكريين ألمان تحت اسم Vergeltungswaffe 1 (سلاح الانتقام 1) ولكن سرعان ما أصبح معروفًا للبريطانيين باسم قنبلة طنين أو خربش. تم تصميمه ليتم حمله تحت بطن قاذفة Heinkel ولكن في وقت لاحق تم تصنيع جميع عمليات الإطلاق تقريبًا من منحدرات محمولة تقع في فرنسا والبلدان المنخفضة. تم التحكم في الملاحة ببساطة بواسطة جيروسكوب لتصحيح الميل والانعراج، وبوصلة مغناطيسية للاتجاه ومقياس للارتفاع. قدم عداد المسافات المرتبط عن طريق الراديو بموقع التشغيل نظام العد التنازلي حتى تم الوصول إلى المنطقة المستهدفة بقطر 30 كم. ولكن سرعان ما تم تخفيض هذا عن طريق التعديل إلى حوالي 10 كم. ومع انتشار قوات الحلفاء شمالًا بعد عمليات الإنزال في يوم النصر واستولت على العديد من مواقع الإطلاق، أُجبر الألمان على الإطلاق من بلجيكا بنموذج معدل أدى إلى زيادة سعة الوقود للمحرك النفاث النبضي ولكنه خفض حجم الرأس الحربي من 850 كجم من Amatol إلى حوالي 500 كجم. تم تنفيذ ما يقرب من 2500 طلعة جوية باستخدام هذا النموذج المحسن الذي يمكن أن يصل إلى أهداف في ميدلاندز وبعيدًا مثل ليفربول. بعد الاستيلاء على Peenemunde، تم شحن العديد من الفنيين الخبراء وخطط V1 و V2 والمشاريع المماثلة إلى الولايات المتحدة الأمريكية.

بعد ما يقرب من ثمانين عامًا، لا مفر من إجراء مقارنات بين طائرة V1 وطائرة بدون طيار ذات أجنحة دلتا Shahed-136 التي تستخدمها قوات الاتحاد الروسي في أوكرانيا بفعالية كبيرة. استخدمت V1 المواد التي تم إنقاذها والصفائح المعدنية لجسم الطائرة والخشب الرقائقي لأجنحتها; كانت التكلفة الإجمالية لمعدات الدفع والملاحة عُشر تكلفة صاروخ V2 الأكبر بكثير. تستخدم Shahed-136 مواد نفعية مماثلة ويتم إنتاجها بكميات كبيرة في إيران بتكلفة شائعة تبلغ حوالي 20,000 دولار لكل وحدة. على الرغم من أنه أبطأ وأكثر تعقيدًا من V1، إلا أنه يتمتع باستخدام فعال مماثل كسلاح كاميكازي يمكن استخدامه في الأسراب اعتقادًا بأن ما لا يقل عن 10 إلى 20٪ سيصل إلى المناطق المستهدفة. حققت المدفعية الأوكرانية الحالية نسبة نجاح ضعيفة ولكن استيراد نظام Iris-T المضاد للصواريخ من ألمانيا أدى إلى تحسين الأمور بشكل كبير ولكن بتكلفة قدرها 450.000 دولار لكل وحدة. علاوة على ذلك، يقتصر عددهم على ما يعتبره الحلفاء الغربيون ضروريًا للدفاع ويعكس الحذر الذي أعربت عنه دول الاتحاد الأوروبي بشكل عام فيما يتعلق بتوريد أسلحة باهظة الثمن ومتطورة يمكن استخدامها أيضًا في الهجوم.

يُعتقد أن الروس قد أقاموا مصانعهم الخاصة لتصنيع نماذج مماثلة اعتقادًا منهم بأن القصف المستمر للمنشآت العسكرية والمدنية بواسطة المركبات غير المأهولة من المرجح أن يجبر تسوية المكاسب الإقليمية في المقاطعات الشرقية. قد يؤدي ذلك أيضًا إلى تحسين الروح المعنوية في المنزل الذي صُدم بالخسائر المروعة في الأرواح والمعدات التي أدت إلى متابعة حرب الدبابات والمدفعية العتيقة.

بالطبع، كانت حرب الطائرات بدون طيار في شكل مركبات جوية قتالية بدون طيار (UCAV) قادرة على إسقاط القنابل وإطلاق الصواريخ جزءًا من مستودع أسلحة العديد من البلدان في القرن الحادي والعشرين بدءًا من الولايات المتحدة إلى الحوثيون المقاتلون في اليمن. وكما هو الحال بالنسبة للخربشة، يُستخدم صاروخ شهيد 136 كسلاح إرهابي رخيص يُلحق أضراراً مدنية جانبية واسعة النطاق. جميع اللاعبين الرئيسيين في هذه الصراعات الفظيعة لديهم في ترساناتهم نماذج أكثر تعقيدًا ولكن مكلفة من الطائرات بدون طيار التي يمكنها مسح الأهداف العسكرية وتحديدها وتدميرها واغتيال الأفراد، ولكن تم الاحتفاظ بها في الاحتياط من قبل الروس على أمل أن يؤدي هذا الصاروخ الأخير إلى إخضاع الأوكرانيون (العديد منهم يعيشون بدون كهرباء ومياه) للاتفاق على تسوية يتنازلون بموجبها عن أراضيهم المحتلة مقابل تعويضات لإعادة بناء اقتصادهم الممزق.

تتمتع أوكرانيا منذ سنوات عديدة بصناعة أسلحة ناجحة ولكنها فاسدة قادرة على الرد على الأراضي الروسية بصواريخ منتجة محليًا. في الأسابيع الأخيرة، أنتجت طائرة بدون طيار مبتكرة وهي ببساطة جت سكي مزودة بمصدات تحتوي على وقود عالي الانفجار ووقود إضافي تم إطلاقها في البحر الأسود ضد السفن الحربية والسفن التي تحمل الإمدادات للجيش.

من المخيف جدًا مشاهدة (كما لو كانت جزءًا من لعبة فيديو مروعة) آلات القتل التي يسيطر عليها مشغلون غير مهتمين موجودون بأمان ربما على بعد آلاف الأميال ويتم أمرهم بالاغتيال إلكترونيًا. تم تحديد الأهداف المحددة فقط كصور معروضة بواسطة كاميرات الفيديو. ولكن الأسوأ من ذلك هو استبدال المشغلين البشريين بالذكاء الاصطناعي كما حدث بالفعل في ليبيا في عام 2020. يبدو أن ما يحدث في أوكرانيا واليمن وأفغانستان وسوريا وغيرها من مسارح الحرب المجنونة هو بمثابة بروفة لـ «هرمجدون» ترغب فيها النخبة العالمية التي تسعى إلى مجتمع جديد منظم. أم أن هذه نظرية مؤامرة أخرى محبوبة جدًا في وسائل التواصل الاجتماعي؟