وقال وزير المالية فرناندو ميدينا: «سيكون هناك انخفاض في أسعار الوقود في الأسابيع المقبلة وستستمر هذه الأسعار في الانخفاض مما يحفز على» انخفاض الدعم «من قبل السلطة التنفيذية.

وشدد المسؤول على أن أسعار الوقود «أقل بالفعل من المستويات التي كانت عليها قبل الحرب»، لذلك سيكون هناك تخفيض في الخصومات على الضرائب على الديزل والبنزين وتحديث ضريبة الكربون، حيث «تم تعليق المكون البيئي فيما يتعلق بفرض الضرائب على الوقود».

وردا على سؤال حول تطور أسعار الوقود، أكد الوزير أنهم «يقومون دائمًا بتقييم المسار»، لذلك سيتم أخذ ذلك في الاعتبار في مواجهة الزيادة في الأسواق.


«نحن نتابع الوضع. واختتم فرناندو ميدينا حديثه قائلاً: «علينا أن نركز الدعم في المجالات الأكثر أهمية».


في 28 أبريل، أعلنت وزارة المالية أن الخصومات على ضريبة الوقود (ISP) ستنخفض في مايو إلى 30 سنتًا للتر للديزل و 31.6 سنتًا للبنزين، من 34 سنتًا حاليًا، وأنه سيتم تحديث ضريبة الكربون تدريجيًا.


وأوضح في بيان أن السعر المرجعي للديزل والبنزين حاليًا أقل من السعر الذي برر تدابير التخفيف الأولية على مستوى ISP وأن استهلاك الوقود في الربع الأول من عام 2023 وصل إلى الرقم القياسي للعقد الماضي.


بالإضافة إلى ذلك، أشار إلى أن ضريبة الوقود في البرتغال «أقل بكثير من المتوسط المرجح» لأوروبا.


أوضحت وزارة المالية، أنه لذلك «ستشرع الحكومة في إلغاء التجميد التدريجي لتحديث الإضافة الخاصة بانبعاثات ثاني أكسيد الكربون [ضريبة الكربون]»، مشيرة إلى أنها، بهذه الطريقة، تسعى إلى تحقيق الأهداف البيئية ومواءمة وزن ضرائب الوقود تدريجيًا في البرتغال مع متوسط منطقة اليورو.