وقال ميغيل بينتو لوز لوكالة لوسا إنه «من الواضح أن الحكومة ستمتثل لما قررته جمعية الجمهورية».

«في الديمقراطية، هذا ما يجب أن يكون عليه الأمر، ولا توجد طريقة أخرى للقيام بذلك».

في مايو، وافق البرلمان على مشروع قانون الحزب الاشتراكي لإنهاء الرسوم المفروضة على SCUT اعتبارًا من 1 يناير 2025.

يغطي الاقتراح الطرق السريعة الداخلية أو الطرق حيث لا توجد بدائل تسمح بالجودة والاستخدام الآمن.

تم تمرير مشروع القانون بأصوات لصالح PS و BE و PCP و Livre و Chega و PAN وامتناع المبادرة الليبرالية (IL) عن التصويت. صوتت PSD و CDS ضدها.

وبعد سبعة أشهر، وقبل أيام قليلة من دخول الإجراء حيز التنفيذ، أشار وزير البنية التحتية اليوم إلى أن الحكومة «أشارت بالفعل إلى أنها لا توافق على الحل»، لكنه أضاف أن ميزانية الدولة لعام 2025 تتوقع «توجيه الأموال إلى Infraestruturas de Portugal بسبب فقدان الإيرادات».

قبل شهر، في مجلس الجمهورية، صنف الوزير نفسه إلغاء الرسوم على الطرق السريعة الداخلية وبدون طرق بديلة بأنه «غير عادل وغير مدروس جيدًا».

في ذلك الوقت، أعلن عن نيته إجراء دراسة وطنية حول جميع الرسوم، دون الإشارة إلى تاريخ أو الجهة المسؤولة عن الدراسة.

وأضاف المسؤول الحكومي أيضًا أن إنهاء الرسوم على الطرق السريعة القديمة دون أي تكلفة للمستخدم «سيكلف الدولة حوالي 180 مليون يورو سنويًا من الإيرادات المفقودة»، مع وجود ما بين 20 و 25 بالمائة من المركبات التي يتم تداولها على هذه الطرق «أجنبية».