Miguel Pinto Luz, Lusa ajansına “Hükümetin Cumhuriyet Meclisi tarafından kararlaştırılanlara uyacağı açık” dedi.

“Demokraside böyle olması gerekiyor, bunu yapmanın başka yolu yok.”

Mayıs ayında Parlamento, Sosyalist Parti'nin eski SCUT üzerindeki geçiş ücretlerini 1 Ocak 2025'ten itibaren sona erdirme tasarısını onayladı.

Teklif, kaliteli ve güvenli kullanıma izin veren alternatiflerin bulunmadığı iç otoyolları veya yolları kapsıyor.

Tasarı PS, BE, PCP, Livre, Chega ve PAN'ın lehine oylarla ve Liberal Girişim'in (IL) çekimser olmasıyla kabul edildi. PSD ve CDS karşı oy kullandı.

Yedi ay sonra ve tedbirin yürürlüğe girmesinden sadece birkaç gün önce, Altyapı Bakanı bugün hükümetin “çözümle aynı fikirde olmadığının sinyallerini verdiğini” hatırlattı, ancak 2025 Devlet Bütçesinin “gelir kaybı nedeniyle Infraestruturas de Portekiz'e kanalize edilecek fonların” öngördüğünü de sözlerine ekledi.

Bir ay önce, Cumhuriyet Meclisi'nde aynı bakan, iç karayollarında ve alternatif güzergahlar olmadan geçiş ücretlerinin kaldırılmasını “haksız ve kötü düşünülmüş” olarak sınıflandırmıştı.

O sırada, bir tarih veya çalışmadan sorumlu kuruluşu belirtmeden tüm geçiş ücretleri hakkında ulusal bir çalışma yapma niyetini açıkladı.

Hükümet yetkilisi ayrıca, kullanıcıya ücretsiz olarak eski otoyollarda geçiş ücretlerinin sona ermesinin “Devlete yılda yaklaşık 180 milyon avroya mal olacağını” ve bu yollarda dolaşan araçların yüzde 20 ila 25'inin “yabancı” olduğunu da sözlerine ekledi.