وقال مصدر رسمي من شركة الطيران لـ Lusa: «تؤكد TAP أن الرحلة من لشبونة إلى فيينا عادت إلى لشبونة بأمان مطلق».

يواصل الركاب رحلتهم على متن طائرة أخرى. أقلعت الرحلة TP1272 في الساعة 2:13 مساءً وعادت إلى لشبونة بعد أكثر من ساعة، وفقًا لموقع FlightRadar24، وهو موقع إلكتروني

يسمح لك بتتبع الرحلات الجوية.

في 17 أبريل، أكدت شركة TAP بالفعل أنها على علم بنوبات الروائح التي أدت إلى الهبوط الطارئ، وسلطت الضوء على أن هذه النسبة هي النسبة المتبقية من الرحلات الجوية ومشكلة عرضية في جميع أنحاء القطاع.

في اليوم السابق، هبطت طائرة TAP Airbus A320 اضطراريًا في مطار فرانسيسكو سا كارنيرو، في بورتو، بسبب حالة استنشاق الدخان. في

11 مارس، أدى الوجود المزعوم للأبخرة على متن الطائرة وتوعك بعض أفراد الطاقم إلى تحويل طائرة TAP Airbus A321neo، التي تحمل 192 راكبًا، إلى بورتو، بعد إقلاعها من لشبونة متجهة إلى لندن، وفقًا للنشرة الفصلية لمكتب الوقاية والتحقيق في الطائرات وحوادث

السكك الحديدية (GPIAAF).

وفقًا لـ GPIAAF، كانت هناك معلومات مسبقة من طاقم الرحلة حول مشاكل سابقة تتعلق بالروائح في الطائرة، تتعلق بنفس اليوم، في الرحلتين السابقتين. في أول رحلة بين لشبونة وفونشال، تم الإبلاغ عن «وجود روائح غريبة في المنطقة الخلفية للطائرة»

.

في فونشال، قامت خدمات الصيانة بفحص المحركين ووحدة الطاقة الإضافية (APU) «دون الإبلاغ عن أي حالات شاذة»، بينما في الرحلة الثانية، من فونشال إلى لشبونة، «تم الإبلاغ عن روائح غريبة عند الإقلاع، لكنها اختفت بعد ذلك بوقت قصير».

وكشف المكتب نفسه أنه في عام 2024، كان هناك 1249 تقريرًا عن مثل هذه الحوادث في قاعدة البيانات الأوروبية.