En un comunicado, la organización defiende la modificación del artículo 38 del Código de la Circulación, "con el fin de permitir la posibilidad de que un vehículo a motor cruce una línea continua cuando existan condiciones de seguridad para adelantar a un ciclista que circule delante de él a menor velocidad".

La Federación explica que el hecho de que actualmente esté prohibido crea "condiciones potenciales de presión y conflicto entre conductores de vehículos a motor y ciclistas".

Otra medida consiste en hacer coincidir la señal D7a - Vía obligatoria para velocípedos - con la señal D6 - Vía reservada a los vehículos de transporte público, advirtiendo la Federación de los "riesgos" de "obligar a un ciclista experimentado en formación o a un grupo de ciclistas en las mismas circunstancias a circular por los carriles bici".