Dans un communiqué, Metro do Porto a déclaré que la construction d'un passage souterrain à la station Gaia-Devesas, dans le cadre du projet de la ligne Rubi, affectera le trafic ferroviaire entre Porto-Campanhã et Aveiro, en particulier la nuit et les week-ends, "afin de minimiser les impacts sur les passagers".

"Afin d'assurer le service et de réduire les perturbations causées par ces restrictions, le Metro do Porto assurera des transferts routiers pour les passagers du CP, avec des arrêts dans les gares ferroviaires suivantes : Porto-São Bento, Porto-Campanhã, Porto-Campanhã et Aveiro : Porto-São Bento, Porto-Campanhã, General Torres, Gaia-Devesas, Coimbrões, Madalena, Valadares, Francelos, Miramar, Aguda, Granja, Espinho, Ovar, et Aveiro (pour les services longue distance)", a ajouté le communiqué.

Par conséquent, les week-ends commençant le samedi et se terminant le 10 août, et du 20 au 28 septembre, des restrictions de service seront en vigueur de 23h50 à 7h50.

Les week-ends du 17 au 31 août et du 5 octobre au 2 décembre, les restrictions seront en vigueur de 22 heures à 10 heures.

En semaine, du 11 août au 25 septembre (y compris le jour férié du 15 août) et du 26 novembre au 12 décembre (y compris les jours fériés du 1er et du 8 décembre), les travaux restreindront le trafic ferroviaire sur ce tronçon entre 23h et 5h.

Le début de la construction d'un passage souterrain à la station Gaia-Devesas, qui nécessite ces restrictions, a été coordonné avec Infraestruturas de Portugal et CP - Comboios de Portugal, selon Porto Metro.

La ligne Rubi, longue de 6,4 kilomètres et comportant huit stations, comprend un nouveau passage sur le fleuve Douro, le pont D. Antónia Ferreira, et le pont Ferreirinha, qui seront exclusivement réservés au métro et à la circulation des piétons et des cyclistes.

À Gaia, les stations prévues pour la ligne Rubi sont Santo Ovídio, Soares dos Reis, Devesas, Rotunda, Candal et Arrábida, et à Porto, Campo Alegre et Casa da Música.

Le projet doit être achevé pour la fin de l'année 2026, mais une source du métro de Porto a déjà admis à Lusa que le pont ne devrait être achevé qu'en 2027, les travaux de finition étant le principal problème.

Initialement, le projet devait coûter 435 millions d'euros. Le 16 avril, le président de la société a admis que le coût total de la ligne Rubi, actuellement en construction entre Casa da Música et Santo Ovídio, augmenterait de 50 millions d'euros, et que le prix pourrait encore augmenter.