"אני לא מרגיש שיש לנו יותר מדי תיירות. מה שאנחנו באמת צריכים זה לתעדף את התיירות ויש לנו פוטנציאל גדול עוד יותר לצמיחה", אמר בולירו לעיתונאים במהלך טיול 'שאטל' ללגואה דו פוגו, באי סאו מיגל, שנמשך כשעה

.

ההנהלה האזורית הודתה גם בצורך בשטח להגדיל את מקומות העניין לבקר ולהישאר - שיהיה מגוון רב יותר לתיירים -, "משמעת" גישה ו"שליטה על המסה הקריטית של הביקור ", על מנת לקדם את" ההגנה על המרחב שביקר בו".

לדעתו, הפתרונות שהממשלה האזורית מיישמת, כמו 'המעבורת' להובלת תיירים ללגואה דו פוגו, בעיריית ריביירה גרנדה, "עוזרים ליצור כריזמה במרחב שביקרו ובאופן בו אתם מגיעים", ואפילו "מכובדות" מצד המבקרים.

"אנחנו רוצים לקבל מבקרים ואנחנו רוצים שמי שמבקר אותנו יכבד את הזהות הסביבתית שלנו ובעיקר יהיה בר-קיימא, בהפעלת נכסי טבע שאנו נותנים למבקרים", אמר.

הנציג הלך היום "לאמת" את השירות בשטח, קצת יותר מחודש לאחר תחילת 'המעבורת', ואמר כי הבין ש"מה שחשוב זה לא מסלול, זה מעל הכל חוויה".

עם הובלה זו בגישה ללגואה דו פוגו, התפוצה הייתה מוגבלת לרכבי התושבים ואסרה על השכרת מכוניות.

'המעטה' חינם לתושבים ועולה חמישה יורו לתושבי חוץ.

שירות הובלה זה, המסופק על ידי חברת Atlântico Energy, יוצא מקלדירה וולה, בעיריית ריביירה גרנדה, ומסתיים בקאסה דה אגואה, בלגואה, ואז לוקח את המסלול ההפוך.

התחבורה פועלת על בסיס 'הופ-און, הופ-אוף' ומשתרעת על פני כ -14 ק"מ ועוברת בשש אטרקציות תיירותיות, בין השעות 9:00-19:00, בכל ימות השבוע, כולל חגים לאומיים, אזוריים או עירוניים, עד 30 בספטמבר.

"פתרון זה מבטיח חוויה של הגעה למקום '[מקום] שהוא גן עדן אמיתי להתבוננות ושהייה ללא הפרעה. כלומר, הנה אנחנו ואין מסלול של כלי רכב רועשים, מצפצפים בגלל הקושי בחניה ", ציין בולירו

.

לאחר שהדגיש את "הענווה של ההכרה שהכל בתהליך ושיפור", האחראי הסביר את "התעוזה והשאיפה להשיג יותר תוכן" עבור המגזר.

"והתוכן שאנחנו רוצים הוא להבטיח יותר חוויות, חוויות טובות יותר למבקרים שלנו. מלכתחילה, מבחינת מידע, אנו רוצים שהוא יהיה דיגיטלי ורב-לשוני יותר ", אמר בהתייחס להרחבת נקודות המבט

.