על פי דיווח של CNN, ANA - Aeroportos ביקשה להא ריך את הצהרת ההשפעה הסביבתית (DIA) של נמל התעופה מונטיחו לפני כחודשיים כדי למנוע את פג תוקפו ב -21 בינואר. ההחלטה נמצאת כעת בידי אגנסיה פורטוגזה דו אמביינטה (APA).

קיומו של DIA הוא יתרון של מונטיחו כפתרון משלים לשדה התעופה הומברטו. ההערכה של APA פורסמה ב- 21 בינואר 2020, וכעת יש לחדש אותה לארבע שנים נוספות. אחרת, הוא יפוג ויהיה צורך לבצע אחד חדש.

APA קיבלה את הבקשה לאימות מחדש של נמל התעופה מונטיג'ו DIA שהוגשה על ידי ANA לפני חודשיים וטרם הגיבה. ההחלטה היא טכנית, אולם עשויה להיות לה גם זווית פוליטית, בהתחשב בהחלטה לגבי מיקום התשתית העתידית שתשרת את האזור הייתה אחד הנושאים של הקמפיין שלפני הבחירות לחקיקה

.

ראש הממשלה הסכים לבצע הערכה סביבתית אסטרטגית כדי לבחון אפשרויות להגדלת קיבולת שדה התעופה בליסבון, שתשמש בסיס להבנה פוליטית משותפת.

Comissão Técnica Independente (CTI) האחראית על המחקר פרסמה את הדו"ח הראשוני בתחילת החודש, והצביעה על קמפו דה טירו דה אלקוצ'טה כזה עם היתרונות הגדולים ביותר. מצד שני, מונטיג'ו נחשב לפיתרון בלתי אפשרי, שכן ההגבלות הפיזיות על הגדלת הקיבולת אינן מאפשרות להגיב לתרחיש של ביקוש מוגבר לאחר 2050

.

המזכיר הכללי החדש של ה- PS, פדרו נונו סנטוס, יקיים דיאלוג עם ה- PSD, עם זאת, הוא מתכוון לעקוב אחר המלצות ה- CTI, אשר יהיו זמינות להתייעצות ציבורית עד 26 בינואר 2024, חמישה ימים לאחר תאריך התפוגה של DIA.

"המחויבות שלי היא למסקנות ה- CTI, שהיא תוצאה של הסכם בין הממשלה ל- PSD, הייתי שר התשתיות", אמר. "ההחלטה תתקבל על סמך מסקנות ה- CTI".

לקמפו דה טירו היה גם DIA חיובי בשנת 2010, אך פג תוקפו בדצמבר 2020. ANA ביקשה חידוש פעמיים. אם האופציה תיפול על אלקוצ'טה, יהיה צורך בהערכה סביבתית חדשה בכדי לתת לפרויקט אור ירוק. הערכת מונטיג'ו ארכה תשעה חודשים, לאחר שנאסף כל התיעוד

.

ה- PSD החליט ליצור קבוצת עבודה פנימית לניתוח דוח ה- CTI ואת האפשרויות למיקום העתידי, מבלי לשלול את האפשרות עבור מונטיג'ו.

ANA הביעה העדפה לאופציית מונטיג'ו, בטענה כי היא מהירה יותר לבנייה ואינה מכבידה על משלמי המסים. בשנת 2017 הוצג פרויקט לשדה התעופה המשלים בבסיס אוויר מס' 6 ואף נחתם הסכם עם הממשלה בשנת 2019 ליישומו

.

תיירי ליגונייר, מנכ"ל ANA, הצהיר בראיון ל- Jornal de Negócios "ANA היא אגנוסטית בפתרון לשדה התעופה", אם כי "המדינה לא".

"לפתרונות מסוימים לוקח זמן ליישום ובהתאם לרמת ההשקעה הראשונית, עשויה להיות השפעה על משלמי המסים", ציין.

ה- APA הוציא DIA לטובת שדה התעופה המשלים של מונטיג'ו וחיבור הכביש ל- A12, אם כי באופן מותנה. ANA נאלצה ליישם כ -160 אמצעי פיצוי, שעלותם הוערכה באותה תקופה ב -48 מיליון אירו

.

בין הצעדים היה מימון חברת רכב שתוקם על ידי Instituto da Conservação da Natureza e das Florestas להגנה ושימור ציפורי בר, רכישת שתי ספינות מונעות חשמלית לחיבור קאיס דו סיקסלינהו לליסבון או הגדלת גובה המסלול, כדי למנוע את עליית מפלס הים הממוצע.

ההצהרה היא שמונטיחו יהיה שדה תעופה משלים לפורטלה. בפתרון בו מונטיחו יסווג כשדה התעופה הראשי, עם מסלול שני, תצטרך להיות הערכה סביבתית חדשה לאופ

ציה זו.