על פי ECO, שבי תת עובדי ה- CP, שנקראה על ידי כמה איגודים ליום רביעי הקרוב, הושעתה לאחר שהושג הסכם להעלאת שכר ורגולציה בקריירה.
לטענת הממשלה, ההסכם מיטיב לכל העובדים בהעלאות שכר וקצבת ארוחה.
מבני האיגודים שיצאו לשביתה ביום שני תכננו יום שביתה נוסף ליום רביעי וקבעו בהצהרה המשותפת כי ההנחה הייתה בהסכם זה "כי הקטגוריות המקצועיות החדשות הנובעות ממיזוג הקטגוריות הנוכחיות הן מרצון וכי הן יישארו במקומן עם ערובה להתקדמות בקריירה ואותם פונקציות".
מבני האיגודים הדגישו גם כי הנהלת CP "הסכימה ליישם את ההסכם מיום 29 במאי 2023, המאחד את הפריון השנתי ובונוסי הביקורת, באותו ערך כמו בונוס קריירת הנהיגה, החל מה -1 באוגוסט השנה, עם התשלום הבא בפברואר 2025".
ההסכם קובע גם, מבלי "לפגוע ביישום מה שהוסכם כעת", כי מהשבוע האחרון של ספטמבר "יתחדש המשא ומתן", במטרה "לבחון את סולמות השכר", "הסכמה עם האיגודים המקצועיים על כללי המעבר לסולם השכר החדש" ו"להמשיך להסכים על התוכן הפונקציונלי של הקריירות/הקטגוריות בהן זוהה הצורך בהמשך הדיון", הדגישו גם הם.
"ארגונים אלה מודעים לכך שזהו ההסכם היחיד האפשרי בשלב זה ושהוא יוצר תנאים טובים יותר לחידוש עניינים חשובים לעובדים, כולל סולמות שכר על מנת להעריך ולכבד מקצועות ב- CP", הדגישו בהודעה לעיתונות.
בהצהרה, משרדו של שר התשתיות, מיגל פינטו לוז, בירך על השעיית השביתה, בהתחשב בכך ש"ההסכמים שהושגו עם האיגודים מועילים לכל עובדי ה- CP בהעלאות שכר וקצבאות ארוחה".
לטענת משרד התשתיות, הסכם זה לבדיקת תקנות הקריירה "מגיב לדרישות העובדים", ומאפשר השעיית שביתה ש"תהיה לה השפעה שלילית חזקה על זרימת הרכבות ועל חיי האזרחים".
"שר התשתיות והשיכון, מיגל פינטו לוז, מברך על ההבנה שהושגה ועל הסרת השביתה" שהוכרזו על ידי 11 איגודים, הודגש בהצהרה והוסיף כי ההסכם שכבר הושג, ב -28 ביוני, בין הממשלה, CP והאיגוד הלאומי של נהגי רכבת פורטוגזים (SMAQ) הורחב כעת למבני איגודים אחרים.
עובדי המפלגה הקומוניסטית ביצעו ביום שני שביתה של יום אחד, שאמורה הייתה לחזור עליה היום (24 ביולי), לאחר שכבר היו בשביתה ב -28 ביוני. האיגודים הצהירו כי הם רואים שלא מקובל שהנהלת CP, לאחר שהבטיחה שהיא תרחיב לכל העובדים הסכם שנחתם עם ארגון איגוד, נועדה להפוך זאת מותנה בקבלת תקנת הקריירה המוצעת.