על פי הודעה לעיתונות של STTAMP, התקיים "הדיון בבית המשפט לבוררות להגדרת שירותי המינימום לשביתה שהוכרזה", הכולל עובדים ב- SPdH - שירותי טיפול פורטוגזים (Groundforce).

לאחר מכן החליט בית המשפט לקבוע שירותי מינימום "לכל הטיסות המוטלות על ידי מצבים קריטיים הנוגעים לבטיחות אנשים ורכוש, כולל טיסות אמבולנס, תנועות חירום המובנות כמצבי טיסה מוצהרים, כלומר מסיבות טכניות או מטאורולוגיות ואחרות שמטבעם הופכות את סיוע בטיסה לבלתי נמנע לחלוטין".

השירותים המינימליים כוללים גם את כל הטיסות הצבאיות והממלכתיות (לאומיות או זרות) וכן "כל הטיסות שכבר היו בעיצומה בעת תחילת השביתה בהתאם לתכנון הראשוני שלהן, ויעדיהן הם שדות תעופה לאומיים בסיוע SPDh".

כמו כן נקבע כי "בשני הימים, 31 באוגוסט ו -1 בספטמבר 2024, עבור האיים האזוריים, יש לספק עבודה כדי להבטיח את הנחיתה וההמראה הראשונים במסלול בין היבשת לאזור, ולמדיירה, יש להבטיח גם את פעילות העבודה הדרושה לנחיתה וההמראה הראשונים בין אזור זה ליבשת, בנוסף לעבודה הטמונה בנחיתה וההמראה הראשונות של הטיסה בין האיים, ליתר דיוק, בין פונשל לפורטו סנטו, חייב להישמר".

בהתחשב בהחלטה זו, על האיגודים כעת "לייעד את העובדים הדרושים כדי להבטיח את השירותים המינימליים המוגדרים כאן עד 48 שעות לפני תחילת תקופת השביתה, ועל SPdH לעשות זאת אם לא יידע לה על ייעוד זה בזמן".

בית המשפט מזכיר כי "השימוש בעובדים המשתתפים בשביתות הוא חוקי רק אם לא ניתן לספק שירותים מינימליים אלה על ידי עובדים שאינם משתתפים בתנאים הרגילים של עבודתם".

STTAMP אומרת כי היא מצטערת כי "היא נאלצה להגיע לזה" ומדגישה כי "יהיה זה תלוי בהנהלת מנזיס לקחת אחריות מלאה לשביתה זו מכיוון שבשום זמן לא הציגה אלטרנטיבה או הצעה שיכולה למנוע את השביתה".

מאמרים קשורים: תוכנית למ