עם שתי גרסאות, אחת לכביש ואחת למסלול, כל מכונית שאושרה לנהיגה בכבישים תעלה 1.6 מיליון אירו, בעוד גרסת המסלול אמורה להיות מעט זולה יותר.

מנ כ"ל אדמסטור, ריקרדו קווינטאס, אמר כי ייתכן שיש אפשרות שהמכונית תוכל להתחרות על המסלול.

"אנו ממשיכים לנתח עם שותפים פוטנציאל השתתפות באליפות סיבולת. אבל זה נושא שעדיין פתוח, מכיוון שהוא תלוי, למשל, בהומולוגיה של הפוריה לכביש ובהומולוגיה שלאחר מכן בקטגוריה שאושרה על ידי ה- FIA או על ידי מקדם התחרות המדוברת ", אמר ריקרדו קווינטאס, בהצהרות שדווחו על ידי Sportmotores

.


"מבחינת האבולוציה של Furia, נמשיך לעבוד על אב הטיפוס לפיתוח, תוך התמקדות תמיד באופטימיזציה מתמשכת. יחד עם זאת, עם כל המידע שאנו אוספים לאורך הבדיקות שלנו, אנו יכולים גם להתחיל לשקול פיתוח דגמים חדשים", הוסיף.

הפוריה מונעת על ידי בלוק V6 של פורד ביצועים ומה הטיעונים שלה? כוחו עולה על 650 כ"ס והמומנט המרבי שלו הוא 571 ננומטר. לוקח 10.2 שניות להגיע ל 200 קמ"ש.