PSD डिप्टी फ़िरमिनो परेरा को पर्यावरण और जलवायु कार्रवाई मंत्रालय (MAAC) की प्रतिक्रिया के अनुसार, “मूल्य संशोधन के कारण लागत में वृद्धि के अनुमानित मूल्य के लिए”, “येलो लाइन के लिए, लगभग 30%, पिंक लाइन के लिए, लगभग 29%” होगा।

विला नोवा डी गैया में येलो लाइन के विस्तार और पोर्टो में पिंक लाइन के निर्माण के अनुबंध दांव पर लगे हैं।

लुसा एजेंसी की गणना के अनुसार, कार्यों की शुरुआती लागत 98.9 मिलियन यूरो (येलो लाइन) और 189 मिलियन यूरो (पिंक लाइन) थी, लेकिन वृद्धि के साथ, कुल मिलाकर लगभग 84 मिलियन यूरो की वृद्धि हुई।

अनुबंध के अलावा, दोनों परियोजनाओं में वैश्विक निवेश लगभग 407 मिलियन यूरो है, जिसमें अन्वेषण के लिए ज़ब्त, परियोजनाएं, पर्यवेक्षण, उपकरण और सहायता प्रणाली शामिल हैं।

“मूल्य समीक्षा से उत्पन्न होने वाली लागतों को राज्य के बजट से धन द्वारा वहन किया जा सकता है, धन के अन्य स्रोतों से वित्तीय उपलब्धता के परिणामस्वरूप धन के आवंटन पर प्रतिकूल प्रभाव डाले बिना”, PSD डिप्टी को मंत्रालय की प्रतिक्रिया में पढ़ा जा सकता है।

सरकार ने यह भी जवाब दिया कि निर्माण के लिए जिम्मेदार समूहों (फेरोवियल/एसीए) के साथ मेट्रो डो पोर्टो द्वारा हस्ताक्षरित अनुबंध “पार्टियों के बीच एक समझौते के साथ, उक्त अनुबंध में अंकित सूत्र के अनुसार मूल्य संशोधन तंत्र स्थापित करता है"।

डुटर्टे कॉर्डेइरो के नेतृत्व वाले मंत्रालय ने इस बात पर भी जोर दिया कि “लागत में वृद्धि COVID-19 महामारी, वैश्विक ऊर्जा संकट और यूक्रेन में युद्ध के परिणामस्वरूप होने वाले प्रभावों के परिणामस्वरूप आपूर्ति श्रृंखलाओं में असाधारण स्थिति से उत्पन्न होती है”, जिसके कारण “निर्माण क्षेत्र पर विशेष जोर देने के साथ कच्चे माल और श्रम की कीमतों में उल्लेखनीय वृद्धि हुई”।

येलो लाइन एक्सटेंशन का काम इस साल के अंत में और पिंक लाइन का 2024 के अंत में पूरा होना निर्धारित है।