“पुर्तगाल में, साल के पहले चार महीनों में ईज़ीजेट केबिन क्रू द्वारा पहली स्ट्राइक और टीएपी पर स्ट्राइक के लिए कई कॉल किए गए, जिसे अंत में बंद कर दिया गया।

यूरोप में, जर्मनी, फ्रांस, ग्रेट ब्रिटेन और स्पेन में हुए हमलों ने पुर्तगाल के साथ संबंधों की पाबंदी को भी खतरे में डाल दिया”, AirHelp ने एक बयान में कहा और पब्लिटुरिस द्वारा रिपोर्ट किया गया।

हवाई यात्रियों के अधिकारों का बचाव करने वाली कंपनी द्वारा तैयार की गई रिपोर्ट के अनुसार, पुर्तगाल में, एक तिहाई से अधिक यात्रियों को उड़ान में व्यवधान का सामना करना पड़ा, जिसके परिणामस्वरूप दो मिलियन से अधिक यात्री प्रभावित हुए, कुल का लगभग 35%।

AirHelp कहते हैं, “इसी अवधि के साथ इस वर्ष के आंकड़ों की तुलना में, रुकावटों के साथ उड़ानों की संख्या दोगुनी हो गई, जिसमें केवल एक मिलियन से अधिक यात्रियों ने अपनी उड़ान को 2022 में देरी या रद्द देखा”, AirHelp कहते हैं, यह खुलासा करते हुए कि मार्च 800,000 यात्रियों के अनुरूप पुर्तगाल में सबसे अधिक घटनाओं वाला महीना था।

क्षेत्र के हिसाब से, यह लिस्बन में था कि यात्रियों ने सबसे अधिक समस्याओं का अनुभव किया, जिसमें डेढ़ मिलियन से अधिक यात्रियों को अपनी उड़ान में कुछ व्यवधान का सामना करना पड़ा, जो 41% यात्रियों से मेल खाती है, इसके बाद होर्टा हवाई अड्डा, अज़ोरेस में, जहां व्यवधानों ने कुल यात्रियों का 35% प्रभावित किया, जबकि मदीरा लगभग 29% यात्रियों के साथ तीसरे स्थान पर है।



साओ मिगुएल, अज़ोरेस में

सबसे समयनिष्ठ

पोंटा डेलगाडा हवाई अड्डा, वर्ष के पहले चार महीनों में सबसे समयनिष्ठ पुर्तगाली हवाई अड्डा था, जिसमें लगभग 75% उड़ानें निर्धारित समय पर प्रस्थान करती थीं और लगभग 73%

यात्री किसी भी गड़बड़ी से प्रभावित नहीं होते थे।

पोर्टो हवाई अड्डे के लिए अच्छे परिणाम भी आम थे, जिसे AirHelp सबसे अच्छा राष्ट्रीय हवाई अड्डा मानता है और जहाँ 73% उड़ानें निर्धारित समय पर प्रस्थान करती हैं, जबकि 73% यात्रियों को अपनी उड़ान में कोई व्यवधान नहीं हुआ।



यूरोप के बाकी

हिस्सों

में, यूनाइटेड किंगडम नकारात्मक रूप से सामने आता है, जो सबसे अधिक हवाई यात्रियों से प्रभावित देशों में पहले स्थान पर है, जिसमें कुल छह मिलियन यात्री या कुल 28% यात्री हैं, इसके बाद तुर्की, लगभग 5 .5 मिलियन यात्री प्रभावित हैं (32%), और जर्मनी, जो तीसरे स्थान पर है और थोड़ा पीछे है, जिसमें लगभग 4.7 मिलियन यात्री (30%) देर से उड़ान भरते हैं या अपनी उड़ान रद्द होते हुए

देखते हैं।

स्पेन में, 25 मिलियन पंजीकृत यात्रियों में से लगभग पांच को भी किसी न किसी प्रकार की उड़ान व्यवधान का सामना करना पड़ा।

दूसरे छोर पर कोसोवो, साइप्रस और ग्रीस हैं, जिन्होंने 2023 के पहले चार महीनों में हवाई यात्रियों के लिए सबसे कम देरी दर्ज की, कोसोवो ने खुद को सबसे कम समस्याओं वाला देश बताया, क्योंकि सभी हवाई यात्रियों में से केवल 16% देर से चले, इसके बाद साइप्रस, 17% के साथ, और ग्रीस, जो पोडियम को बंद कर देता है, 18% के साथ।

AirHelp के अनुसार, वर्ष के पहले चार महीनों में, पूरे यूरोप में 40 मिलियन से अधिक यात्रियों को अपनी उड़ानों में देरी का सामना करना पड़ा, जो सभी पंजीकृत यात्रियों के 26% के अनुरूप है।

“यह पिछले साल की इसी अवधि की तुलना में एक महत्वपूर्ण गिरावट है, जब लगभग 20 मिलियन यात्रियों को देरी हुई (18%)। इसके अलावा, एयरलाइनों के कारण होने वाली उड़ान समस्याओं की संख्या बढ़ रही है: जबकि 2022 के पहले चार महीनों में केवल 1.8 मिलियन यात्री ही मुआवजे के हकदार थे, 2023 की इसी अवधि में यह संख्या बढ़कर 3.5 मिलियन हो गई है। इसका मतलब है कि 2022 की तुलना में एयरलाइनों के कारण होने वाली समस्याओं की संख्या में 88% की वृद्धि हुई है”, AirHelp कहते हैं

।

यात्री अधिकारों में विशेषज्ञता रखने वाले वकील और पुर्तगाल में AirHelp के प्रतिनिधि पेड्रो मिगुएल मैडलेनो याद करते हैं कि, “हालांकि 2022 की तुलना में 2023 की अध्ययन अवधि में केवल एक मिलियन अधिक यात्रियों ने उड़ान भरी, लेकिन देरी की संख्या काफी अधिक थी"।

“स्ट्राइक, विरोध और तकनीकी समस्याओं का इस साल हवाई यातायात पर बहुत नकारात्मक प्रभाव पड़ा है। कुछ श्रम संघर्षों के मौजूदा माहौल का, विशेष रूप से, कई देरी पर गहरा प्रभाव पड़ा। हमें उम्मीद है कि गर्मियों तक आने वाली अवधि में स्थिति खराब नहीं होगी”, अधिकारी ने निष्कर्ष निकाला।