"We hebben een luchthaven nodig. Als het op de ene of de andere plaats komt, moet dat een technische beslissing zijn, maar de luchthaven moet vooruitgaan in het belang van iedereen", aldus de burgemeester.

De uitspraken van de burgemeester van Lissabon kwamen als reactie op de bezorgdheid van de voorzitter van de AHP, Bernardo Trindade, die waarschuwde dat hotels klanten zouden kunnen verliezen als gevolg van vertragingen in het proces van de bouw van de nieuwe luchthaven.

De internationale openbare aanbesteding voor de uitvoering van de strategische milieueffectbeoordeling van Lissabon werd in oktober 2021 door de regering uitgeschreven.

De toenmalige staatssecretaris voor communicatie, Hugo Santos Mendes, zei toen dat de strategische milieueffectbeoordeling van de drie hypotheses voor de locatie van de nieuwe luchthaven van Lissabon in 2023 moest worden opgeleverd.

Drie opties

Momenteel liggen er drie hypotheses op tafel: Humberto Delgado luchthaven (hoofd), met Montijo luchthaven (complementair), Montijo luchthaven (hoofd), met Humberto Delgado luchthaven (complementair) en een infrastructuur gelegen in de Campo de Tiro de Alcochete.

Een andere kwestie die Carlos Moedas aan de orde stelde, en die ook voortkwam uit de bezorgdheid van de voorzitter van de AHP, was het gebrek aan personeel van de Dienst Vreemdelingen en Grenzen (SEF) op de luchthaven Humberto Delgado, een situatie die wachtrijen van drie en vier uur veroorzaakt om Lissabon binnen te komen.

"Je kunt de beste hotels en de beste bedrijven ter wereld hebben, maar als mensen drie of vier uur moeten wachten om Lissabon binnen te komen, komen die mensen niet meer terug. Het is onze verantwoordelijkheid om de regering te waarschuwen en ervoor te zorgen dat dit snel wordt opgelost. We kunnen niet toestaan dat de luchthaven zich in deze omstandigheden bevindt, die beschamend zijn voor elke buitenlander die er aankomt", bekritiseerde hij.