Het voorstel voor 2025 is een verhoging van 2,85%, wat neerkomt op 0,45 euro per passagier, aldus Negócios. Luchthavens op de Azoren en Madeira worden buiten beschouwing gelaten.

Het voorstel om de gereguleerde belastingen voor 2025 te actualiseren is voorgelegd aan de luchtvaartmaatschappijen en moet nu worden goedgekeurd door de nationale burgerluchtvaartautoriteit, zo meldt ECO.

De concessiehouder legt uit dat in 2025 de maximale gemiddelde gereguleerde inkomsten (Maximum Average Regulated Revenue - MMRR) die hij in rekening mag brengen voor de luchthavens in de Lissabon-groep, waartoe Humberto Delgado en de eilanden behoren, 14,63 euro per passagier bedragen, maar zijn voorstel is "om de gereguleerde heffingen op de luchthavens van Madeira en de Azoren niet te verhogen en alleen de heffingen op de luchthaven van Lissabon aan te passen zodat de MMRR wordt bereikt, wat resulteert in een verhoging van 0,18 euro (plus 1,18%) per passagier". Als we echter rekening houden met de impact van het herstellen van de foutieve raming voor 2023, zal de stijging van de gereguleerde heffingen op de luchthaven van Lissabon 2,85% bedragen of 0,45 euro extra per passagier.

Voor Porto en Faro wordt voorgesteld om de heffingen met respectievelijk 0,9% en 0,4% te verlagen. Het equivalent van min 8 cent en 4 cent per passagier.

ANA schat dat het in 2025 69,5 miljoen passagiers zal bereiken op de nationale luchthavens, een stijging van 17,8% ten opzichte van 2019, maar slechts 2,1% ten opzichte van de 68 miljoen die het heeft voorspeld voor 2024. De tekenen van een groeivertraging zijn het meest zichtbaar in Lissabon.