Devido à falta de apoio do Governo, as 14 empresas que desenhavam automóveis tiveram de fechar, poucos anos depois da sua fundação.

Atualmente, começam a surgir novas marcas de automóveis portuguesas, como a Adamastor ou a Veeco, no entanto, ao longo deste artigo, serão nomeadas algumas das marcas históricas de automóveis portugueses.


Alba

Este carro foi produzido durante dois anos, entre 1952 e 1954, em Albergaria-a-Velha, distrito de Aveiro. Existe uma unidade em exposição no Museu do Caramulo, em Tondela, situado no distrito de Viseu. Pensa-se que apenas foram produzidas três unidades deste carro, que é considerado por muitos como um dos mais belos automóveis alguma vez produzidos em Portugal.

Com potência equivalente a 90 cavalos e apenas quatro marchas, o carro chegava a atingir 200 km/h de velocidade máxima.


OLDA

A marca tinha sede em Águeda, mais uma vez no distrito de Aveiro. O carro começou a ser produzido em 1954 e foi aclamado como o rei das corridas, devido à sua construção. O carro destinava-se a corridas, sendo Joaquim Correia de Oliveira o seu primeiro piloto.

O carro tinha uma potência equivalente a 80 cavalos com uma velocidade máxima registada de 165 km/h.


Sado

A empresa produziu apenas um único modelo deste carro, que pode ser comparado aos pequenos carros urbanos que as pessoas conduzem atualmente. O Sado foi desenhado no final dos anos 70, tendo começado a ser comercializado em 1982. O carro custava 260.000 escudos, que podem ser convertidos para cerca de 1.296 euros. As primeiras 50 unidades foram vendidas muito rapidamente, fazendo com que algumas pessoas esperassem meses para conseguir o carro dos seus sonhos.

Tinha a potência de 28 cavalos, e, assim como os outros veículos mencionados, uma caixa de velocidades com quatro marchas diferentes, chegava a 110 km/h como velocidade máxima.

Felcom

Este modelo é o automóvel mais antigo alguma vez desenhado em Portugal. A sua construção data de 1933, da autoria de Eduardo Carvalho. Pouco se sabe sobre este veículo, mas sabe-se que foi desenhado com peças da Ford A e Turcat-Méry.

O uso de peças de motores de outras marcas ajudava o carro a atingir 160 km/h de velocidade máxima, o que era extremamente raro, já que o carro foi projetado na década de 30, durante o século XX.



AGB IPA

O veículo foi apresentado em 1958, durante a feira anual da indústria. Foi considerado um carro revolucionário, não só pelo design, com características mais arredondadas, quando comparado a outros modelos, mas também por ter duas versões: um carro de dois e outro de quatro lugares.

Foram produzidas apenas cinco unidades desse carro, que era menos potente, quando comparado com os outros já mencionados, com potência equivalente a 15 cavalos.

Onde podem ser vistos?

Todos os automóveis referidos podem ser vistos no Museu do Caramulo, em Tondela, distrito de Viseu.

E você? Você já viu um desses carros?

Author

Deeply in love with music and with a guilty pleasure in criminal cases, Bruno G. Santos decided to study Journalism and Communication, hoping to combine both passions into writing. The journalist is also a passionate traveller who likes to write about other cultures and discover the various hidden gems from Portugal and the world. Press card: 8463. 

Bruno G. Santos