Este projeto visa "criar condições que incentivem a circulação de peões e bicicletas, promover uma maior qualidade do espaço público, a segurança rodoviária e a acessibilidade universal", melhorando também as redes de infra-estruturas, segundo o Sul Informação.

Será removido um troço do sistema viário, incluindo o separador, que será reduzido de 2 metros para 50 centímetros, mantendo-se quatro faixas de rodagem.

A área destinada à circulação pedonal e de bicicletas será aumentada, permitindo que a rua "mantenha a sua hierarquia como principal via de distribuição".

Para além da nova ciclovia de duas vias a leste da avenida, que tem pelo menos 2,5 metros de largura, os passeios acessíveis aos peões devem ter uma largura útil superior a 1,20 metros, de acordo com o estudo preliminar do projeto.

As árvores conflituosas serão removidas e serão plantadas árvores em zonas que não colidam com a circulação pedonal.

A intervenção, orçada provisoriamente em 3,9 milhões de euros, inclui, para além da reformulação de toda a componente viária e pedonal da rua, a integração de um projeto de arquitetura paisagística e a reformulação de todas as infra-estruturas urbanas existentes, tais como águas, esgotos, águas pluviais, eletricidade, telecomunicações, resíduos urbanos, entre outras.

O projeto inclui a requalificação de toda a extensão da Avenida Laginha Serafim, em Loulé, de um troço da Rua Ascensão Guimarães (desde a Rua Padre António Vieira até à Praça Salgueiro Maia), e do espaço público da Rua Maria José Cabeçadas junto às Piscinas Municipais e do acesso ao Parque Municipal.