Este projeto visa “criar condições que incentivem as viagens de pedestres e bicicletas, promovam uma maior qualidade do espaço público, segurança rodoviária e acessibilidade universal”, além de melhorar as redes de infraestrutura, de acordo com o Sul Informação.

Uma seção do sistema viário será removida, incluindo a mediana, que será reduzida de 2 metros para 50 centímetros, mantendo quatro faixas de tráfego.

A área designada para o tráfego de pedestres e bicicletas será aumentada, permitindo que a rua “mantenha sua hierarquia como principal via de distribuição”.

Além da nova ciclovia bidirecional a leste da avenida, que tem pelo menos 2,5 metros de largura, as calçadas acessíveis para pedestres devem ter uma largura útil superior a 1,20 metros, de acordo com o estudo preliminar do projeto.

Árvores conflitantes serão removidas e plantadas em áreas que não entrem em conflito com o tráfego de pedestres.

A intervenção, estimada provisoriamente em €3,9 milhões, inclui, além do redesenho de todo o componente rodoviário e pedestre da rua, a integração de um projeto arquitetônico paisagístico e o redesenho de toda a infraestrutura urbana existente, como água, esgoto, águas pluviais, eletricidade, telecomunicações, resíduos urbanos e outros.

O projeto inclui reformas ao longo de toda a extensão da Avenida Laginha Serafim em Loulé, um trecho da Rua Ascensão Guimarães (da Rua Padre António Vieira à Praça Salgueiro Maia) e do espaço público na Rua Maria José Cabeçadas, perto das Piscinas Municipais e do acesso ao Parque Municipal.