Formula care stabilește modul în care se calculează creșterea prețurilor taxelor rutiere în fiecare an este prevăzută în Decretul-lege nr. 294/97 și stabilește că variația care trebuie practicată în fiecare an se bazează pe rata anuală a inflației fără locuințe pe continent în ultima lună pentru care datele sunt disponibile înainte de 15 noiembrie.

Conform datelor publicate de INE, această referință a inflației a fost de 1,94%.

Anul trecut, evoluția de la an la an, fără locuințe, pe continent a depășit 10%, cifră care a determinat Guvernul să negocieze cu concesionarii o soluție care a dus la o creștere a prețurilor taxelor rutiere în 2023 cu 4,9%.

La acea vreme, ministrul infrastructurii de atunci, Pedro Nuno Santos, a declarat că, pe lângă creșterea de 4,9% suportată de utilizatorii autostrăzilor, o parte (2,8%) era responsabilitatea statului, iar restul era „până la 9,5% sau 10,5% „susținut” de concesionari”.

Soluția găsită în urmă cu aproximativ un an prevede, ca compensație pentru creșterea din 2023 fiind limitată la 4,9%, că concesionarii pot, în următorii patru ani, să crească valoarea actualizată a taxei rutiere care are loc cu încă 0,1% din contractele de concesiune respective.