Datele provin de la AirAdvisor, un startup care facilitează solicitarea de despăgubiri de la companiile aeriene. Anul trecut, cele mai aglomerate șase aeroporturi portugheze - Lisabona, Porto, Faro, Funchal, Ponta Delgada și Horta - au înregistrat un record de 68,6 milioane de pasageri, potrivit datelor furnizate de ANA Aeroportos de Portugal, o concesiune a VINCI Airports, responsabilă cu gestionarea a 10 aeroporturi din

țară.

CEO-ul AirAdvisor Anton Radchenko, avocat și master în Drept Internațional de la Colegiul de Drept al Universității din Iowa (SUA), spune că, în medie, 30% din aceste zboruri care au trecut prin aeroporturile portugheze - plecări sau sosiri - au avut un tip de perturbare, cum ar fi întârzieri și anulări. Potrivit acestuia, aceste întreruperi ar fi putut afecta până la 20,58 milioane de pasageri. Aceste numere, potrivit expertului, reflectă faptul că Portugalia are provocări semnificative cu punctualitatea zborului, iar în 2023, a fost identificată ca a treia cea mai proastă țară din Europa în acest sens, cu peste 80.000 de zboruri întrerupte, afectând peste 11 milioane

de pasageri.

Depunerea unei plângeri

Deși repercusiunile negative ale întârzierilor și anulărilor zborurilor sunt mari, clienții companiilor aeriene nu își formalizează întotdeauna reclamațiile. Conform sondajelor efectuate de AirAdvisor în întreaga Uniune Europeană, doar 10% până la 20% dintre pasagerii care au dreptul la despăgubiri sau rambursări pentru zboruri anulate sau întârziate solicită efectiv despăgubiri. Anton Radchenko explică faptul că acest număr variază în funcție de sursă și țară, dar consensul este că majoritatea consumatorilor nu pretind ceea ce li se datorează. În cazul Portugaliei, ținând cont de aceste date, numărul clienților care ar trebui să solicite despăgubiri, din cauza problemelor de anul trecut, ar putea varia de la 2, 058 milioane la 4, 116 milioane de persoane. Cu alte cuvinte, aproximativ 16.464 milioane de pasageri afectați de un tip de tulburare nu își solicită niciodată drepturile

.

El consideră că acest fenomen de cerere scăzută de despăgubiri apare adesea din cauza lipsei de cunoștințe despre drepturile consumatorilor sau a dificultăților în procesul de reclamații. „Deși legislația Uniunii Europene, cum ar fi Regulamentul (CE) nr. 261/2004, garantează drepturi clare pasagerilor, lipsa de cunoștințe despre aceste drepturi, complexitatea procesului și dezinformarea din partea companiilor aeriene contribuie la această rată scăzută de solicitări”, spune el.

Anton Radchenko susține că o modalitate de a minimiza stresul suferit și pierderile emoționale și financiare cauzate de întârzieri și anulări este ca fiecare consumator să fie conștient de drepturile sale ca pasager și cum să procedeze în situații ca acestea. El explică faptul că compensația nu este automată și depinde de anumite condiții, cum ar fi motivul întârzierii sau anulării. Dacă întreruperea este cauzată de circumstanțe extraordinare, cum ar fi condiții meteorologice extreme, riscuri de securitate sau greve terțe, este posibil ca compania aeriană să nu fie obligată să plătească despăgubiri.

Primii pași pentru compensare

În caz de întârzieri și anulări, primul pas este să contactați serviciul clienți pentru a afla motivul întreruperii în detaliu și, de preferință, în scris. Este important să păstrați toate informațiile și dovezile, inclusiv comunicările de anulare sau întârziere, precum și chitanțele pentru cheltuieli suplimentare. CEO-ul AirAdvisor avertizează că companiile aeriene oferă adesea vouchere de călătorie și alte cadouri ca alternativă la rambursări, care nu sunt altceva decât modalități prin care companiile aeriene se pot proteja în cazul anulării zborului

.S@@

fatul expertului este ca pasagerii să nu accepte vouchere sau alte oferte și să fie atenți la ceea ce semnează. „Este obișnuit ca aceste vouchere să aibă condiții contractuale care, pe lângă absolvirea companiei aeriene de plata rambursării biletului în schimbul voucherelor, implică și faptul că pasagerii renunță la orice tip de compensare pentru anularea zborului."Anton Radchencko spune că, chiar și atunci când pasagerii primesc biletul rambursat sau călătoresc cu un zbor alternativ, nu înseamnă că nu ar trebui să fie despăgubiți pentru pierderile cauzate de anularea zborului și lipsa unei notificări adecvate, compensația fiind de până la 600 de euro. Prin urmare, el subliniază importanța verificării dacă situația se încadrează în condițiile de compensare pentru anulare sau întârziere.

AirAdvisor a creat un calculator gratuit care vă permite să verificați dacă cazul dvs. este eligibil pentru o reclamație. Instrumentul poate fi accesat online prin linkul https://airadvisor.com/br/calculadora-de-compensacao-por-voos. „Cel mai bun mod de a asigura respectarea acestor drepturi este de a educa consumatorii cu privire la opțiunile lor legale și de a încuraja o mai mare transparență din partea companiilor aeriene cu privire la drepturile pasagerilor”, concluzionează el.

Sumele despăgubirii conform Air Advisor

Anularea zborului cu 14 și 7 zile înainte de plecare:

⢠Mai puțin de 1.500 km - întârziere de 2 sau mai multe ore la sosire - â¬250

⢠Mai puțin de 1.500 km - întârziere mai mică de 2 ore la sosire - â¬125

⢠Între 1.500 km și 3.500 km - pleacă cu 2 sau mai multe ore înainte de ora inițială a zborului și ajunge cu 3 ore întârziere - â¬400

⢠Între 1.500 km și 3.500 km - pleacă cu 2 sau mai multe ore înainte de timpul inițial de zbor și ajunge cu mai puțin de 3 ore întârziere - â¬200

⢠Mai mult de 3.500 km - întârziere de 4 sau mai multe ore la sosire - â¬600

⢠Peste 3.500 km - pleacă cu 1 oră înainte de zborul inițial și ajunge cu mai puțin de 4 ore întârziere - ⬬300

Anularea zborului cu mai puțin de 7 zile înainte de plecare:

⢠Mai puțin de 1.500 km - întârziere de 2 ore sau mai mult la sosire - â¬250

⢠Între 1.500 km și 3.500 km - întârziere de 3 sau mai multe ore la sosire - â¬400

⢠Mai mult de 3.500 km - întârziere de 4 sau mai multe ore la sosire - â¬600

⢠Mai mult de 3.500 km - întârziere mai mică de 4 ore la sosire - â¬300