„Extinderea aeroportului Portel a, precum și construirea unui nou aeroport ar fi o nebunie care ar pune pedala la haosul climatic prin creșterea emisiilor de gaze cu efect de seră, cu efecte nocive asupra vieții a milioane de oameni din întreaga lume și din Portugalia”, declară ei într-o declarație intitulată „Nu la extinderea aviației, da la mobilitatea echitabilă”.

Ecologiștii susțin că „miliardele de euro care ar fi irosite pentru o extindere a aeroportului” ar trebui „investite într-o rețea de transport public accesibilă tuturor oamenilor, inclusiv trenurile de noapte pentru călătorii internaționale”.

Ei subliniază că emisiile de gaze cu efect de seră din aviația din Portugalia s-au „mai mult decât dublat” în ultimii 20 de ani și că Aeroportul Humberto Delgado din Lisabona este „cea mai poluantă infrastructură din țară, cu aproximativ 15% din totalul emisiilor naționale”.

„Pentru a îndeplini obiectivele de știință climatică, nu poate exista o extindere a aviației, nici în Portela, nici în Alcochete, nici nicăieri altundeva. Trebuie să existe o reducere a traficului aerian pe toate aeroporturile”, spun organizațiile ATERRA, Climáximo, ECOSOC (Atelierul de ecologie și societate al Centrului de Studii Sociale de la Universitatea din Coimbra), Greve Climática Estudantil Lisboa, Linha Vermelha, Morar em Lisboa, Lisboa Possível,

Rede para o Decrescimento și XR Portugal.

Ei subliniază că „extinderea aviației nu ar satisface nicio nevoie socială; ar agrava criza climatică, problema turismului și a accesului la locuințe și calitatea vieții celor care locuiesc în apropierea aeroporturilor, din cauza zgomotului și a emisiilor de particule fine și ultrafine”.

Noul aeroport internaţional din Lisabona, care urmează să fie construit la Alcochete, a fost prezentat de fostul premier, Luís Muntenegru, în luna mai a anului trecut.

ANA, compania responsabilă cu gestionarea aeroporturilor din Portugalia, a declarat că va depune o cerere oficială pentru construirea noii infrastructuri, care se așteaptă să fie gata în 2037.