Согласно опубликованному в пятницу, 20 октября, объявлению, на участке между улицами Серралвес (рядом с перекрестком с улицами Хорхе Рейнел, Тангер и Серралвес) и Кристо Рей (после улиц Жуан де Баррос и Антониу Галван) "вводится в эксплуатацию левая полоса в обоих направлениях".

Перекрытие протяженностью около 800 м проводится для "продолжения работ по строительству канала "Метробус", который на этом проспекте не будет выделенной дорогой, и продлится, как ожидается, 60 дней.

Таким образом, транспортные средства теперь "движутся только по правой полосе, как в направлении Праса-ду-Империу, так и в направлении Авенида-да-Боависта".

Работы включают в себя "приведение его в соответствие с [центральной] разделительной полосой и существующими улицами, обеспечение необходимой инфраструктуры для работы "Метробуса".

"В целях безопасности парковка будет запрещена в течение всего периода действия ограничения", - говорится также в сообщении транспортной компании.

Поменять направление движения по проспекту можно будет в районе пересечения с улицами Ruaua Prof. Augusto Nobre и João de Barros/António Galvão.

Новый сервис Metro do Porto соединит Каса-да-Музика с Праса-ду-Империу (за 12 минут) и Анемоной (за 17) в 2024 году, используя водородные автобусы, курсирующие по выделенной дороге на Авенида-да-Боависта и совместно с автомобилями на Авенида Марешал Гомеш-да-Кошта.

Компания Metro do Porto объявила, что транспортные средства, аналогичные тем, что используются в обычном метро, будут построены консорциумом, в который входят компании CaetanoBus и DST Solar, в рамках контракта на сумму 29,5 млн. евро.

Инвестиции в "Метробус" полностью финансируются из средств Плана восстановления и устойчивости (PRR) и составляют 66 млн. евро без учета НДС, а работы начались в конце января.

В первую очередь планируется обслуживать станции Casa da Música, Guerra Junqueiro, Bessa, Pinheiro Manso, Serralves, João de Barros и Império, а на участке до Matosinhos Antunes Guimarães, Garcia de Orta, Nevogilde, Castelo do Queijo и Praça.