В своем заявлении Zero ссылается на результаты последних измерений, проведенных в декабре прошлого года, которые "указывают на пик шума в домах, расположенных вблизи" аэродрома, причем "уровень шума считается чрезвычайно высоким и наносит серьезный ущерб здоровью жителей близлежащих населенных пунктов".

Аэродром, расположенный в Тиресе, в приходе Сан-Домингуш-де-Рана, где проживает почти 60 тысяч человек, работает в обычном режиме с 7 утра до полуночи, но уже зарегистрировано "большое количество перемещений самолетов", особенно реактивных.

Ссылаясь на муниципальную компанию Cascais Dinâmica, Zero отмечает "в среднем четыре низколетящих полета в час над густонаселенными районами и гораздо больше в определенное время суток".

В 2023 году, согласно тому же источнику, "будет зарегистрировано около 47 000 перемещений воздушных судов (посадок и взлетов)", причем "особое беспокойство (...) вызывает 17-процентное увеличение количества рейсов воздушного такси" по сравнению с 2022 годом.

"Многие из этих рейсов выполняются на реактивных самолетах, которые являются более шумными", - отмечает Зеро, критикуя замену аэродромных летных школ на представительский транспорт.

Зеро обеспокоен заявлением правительства о переводе исполнительной авиации из аэропорта Умберто Делгадо на муниципальный аэродром Кашкайша.

В то же время движение частных самолетов между аэропортом Умберто Делгадо и аэродромом Кашкайш уже считается "вторым по объему выбросов углекислого газа маршрутом в Европе".

Тем временем городской совет Кашкайша объявил о проведении открытого конкурса на концессию и эксплуатацию муниципального аэродрома Кашкайша, что включает в себя расширение взлетно-посадочной полосы (длина которой в настоящее время составляет 1 400 метров).

В этой связи Zero напоминает, что, согласно действующему законодательству, удлинение взлетно-посадочной полосы аэродрома свыше 1500 метров в длину требует индивидуального процесса, включающего оценку воздействия на окружающую среду и применение таких мер, как акустическая изоляция жилья.

По мнению ассоциации, "также необходимо пересмотреть вопрос о продолжении эксплуатации аэродрома в Тиресе с момента открытия нового аэропорта в Лиссабоне и закрытия аэропорта Умберто Делгадо".