На пленарном заседании министр сельского хозяйства и рыболовства Жозе Мануэль Фернандеш объяснил, что "рыболовство является стратегическим сектором для Португалии", но для этого "на судах должны быть люди, которые будут ими управлять", поэтому правительство запросило разрешение, чтобы изменить законодательство в этом секторе.

В противном случае в этом году "от 10 до 15 процентов судов могут быть вынуждены остановиться из-за отсутствия минимальных экипажей", что приведет к потере 35-40 миллионов евро доходов, пояснил министр, считая, что предложение "отвечает требованиям отраслевых ассоциаций".

Сегодня более 60% рыболовецких судов "могут быть укомплектованы только иностранными моряками", пояснил он.

Согласно действующему законодательству, на судах может работать не более 40% членов экипажа, не являющихся гражданами Европейского союза, Европейской экономической зоны (ЕЭЗ) или португалоязычной страны.

Новый закон сохраняет это ограничение, но расширяет список исключений после заключения соглашений с властями стран происхождения иммигрантов, а также облегчает признание сертификатов, что является еще одной из существующих проблем.

Предложение правительства увеличивает срок, в течение которого каждый член экипажа остается в одной и той же категории, с трех до пяти лет. В настоящее время члены экипажа, которые не могут перейти в другую категорию, должны быть уволены, утверждает исполнительная власть.

В ходе дебатов депутат Пауло Нунсио (CDS) признал, что морской сектор "сталкивается с тревожной нехваткой рабочей силы", напомнив о данных, свидетельствующих о сокращении более чем на 10 процентов 16 тысяч рыбаков, существовавших в стране в 2018 году.

Нуну Симоэш де Мело (Чега) раскритиковал эту меру, обвинив правительство в том, что оно продемонстрировало "неспособность сделать деятельность" рыболовства привлекательной, и потребовал стимулировать наем португальцев.

"Мы хотели бы видеть стимулы для найма граждан, а не открытие новых иммигрантов в этот сектор", - пояснил он.