Den 24-timmars olycks- och väginspektionsrapporten för juni 2024, som släpptes av ANSR, visar att under första halvåret registrerades 17 900 olyckor med offer, 220 dödsoffer, 1 257 allvarliga skador och 20 795 mindre skador i Portugal.

I dokumentet lyfter ANSR fram antalet katastrofer som inträffade enbart på kontinenten, där 17 154 olyckor registrerades, vilket resulterade i 214 dödsfall, 1 184 allvarliga skador och 19 967 mindre skador mellan januari och juni.

"Jämfört med samma period 2014 var den växande trenden synlig i olyckorna, det var 3 107 fler (22,1%), sju fler dödsfall (3,4%), 224 fler allvarliga skador (26%) och 3 175 fler lindriga skador (8,9%), trots en minskning av allvarlighetsindex", förklarar ANSR.

Rapporten visar också att jämfört med första halvåret förra året inträffade mellan januari och juni 19 färre dödsfall (-8,2%) och en minskning av allvarlighetsindex, men det inträffade 571 fler olyckor (+3,4%), 56 fler allvarliga skador (+5,0%) och 692 fler lindriga skador (+3,6%), trots ökningen av vägtrafiken.

ANSR gör också en jämförelse med 2019, referensåret för övervakning av målen för att minska antalet dödsfall och allvarliga skador till 2030 som fastställts av Europeiska kommissionen och Portugal, med en minskning av dödsfall och mindre skador, med minus 12 respektive 119. Å andra sidan observerades en ökning av antalet allvarliga skador och olyckor, med 136 fler allvarliga skador (13,0%) och 486 fler katastrofer (2,9%).

Dokumentet visar också att kollisioner under första halvåret var de vanligaste katastroferna, med 52,9% av olyckorna, 41,1% av dödsfallen och 45,8% av de allvarliga skadorna, medan krascher, som stod för 33,4% av det totala antalet olyckor, orsakade 43,5% av dödsfallen.

ANSR lyfter fram ökningen av antalet fotgängarkollisioner med offer under årets första sex månader, totalt 2.350, vilket ökade med 5,8% jämfört med samma period 2023. Denna ökning återspeglade en ökning med 3,1% av offrens dödsfall och 24,2% av allvarliga skador. Totalt dog 33 personer efter att ha blivit överkörda och 200 skadades allvarligt mellan januari och juni.

Enligt rapporten var antalet dödsfall inom kommunerna (124) under första halvåret större än antalet dödsfall utanför kommunerna (90), som ökade med 9,7% jämfört med 2023.

Fram till juni inträffade de flesta olyckorna på gator, följt av federala och statliga motorvägar.

I rapporten konstateras också att cirka 72% av dödsoffren var förare, medan 15,4% var fotgängare och 11,7% passagerare.

När det gäller kategorin av fordon som var inblandade i olyckor stod personbilar för 71,5% av totalen, med en ökning på 4% jämfört med samma period 2023, samt "betydande ökningar" av cyklar och motorcyklar.

ANSR anger att mer än hälften av offren färdades i ett lätt fordon, medan 21,4% färdades på motorcyklar och 7,3% på cyklar.

Under årets första sex månader registrerades hälften av antalet dödsoffer på vägnätet under ansvar av Infrastructures of Portugal (37,9%), Brisa (3,7%), Ascendi (2,8%), Municipality of Caldas da Rainha (2,3%) och Concessão Oeste och kommunerna Lissabon och Viseu (1,9%, vardera).

ANSR framhåller också att mellan januari och juni ökade antalet olyckor i 14 av de 18 distrikten, med störst ökning i Évora (+23,2 %), Guarda (+17,5 %) och Viana do Castelo (+16,0 %), medan antalet dödsolyckor ökade i åtta distrikt, med störst ökning i Lissabon och Évora.