Detta är ANA:s förväntan, enligt ECO, med tanke på att ministerrådets resolution redan har godkänts och att samrådet med berörda parter för närvarande pågår. Samråd med flygbolagen pågår och kan leda till förändringar i trafikspecifikationer och prognoser.

Av de olika ärenden som regeringen hade på sitt bord var byggandet av den framtida flygplatsen Luís de Camões vid skjutfältet Alcochete ett av de mest komplicerade.

Till skillnad från försäljningen av TAP, vars privatiseringsdekret aldrig godkändes, godkändes i fallet med utvecklingen av den nya Lissabonflygplatsen (NAL) en ministerrådsresolution i maj 2024, vilket formellt utlöste processen.

Sedan dess har ANA redan lämnat in den inledande rapporten till regeringen i december, och i januari gav regeringen koncessionshavaren grönt ljus att gå vidare med ansökan till NAL. För närvarande pågår en period av samråd med berörda parter och ANA måste lämna in en samrådsrapport senast den 17 juli. Med tanke på att republikens president kommer att utlysa val till den 11 eller 18 maj, bör det vid den tidpunkten redan finnas en ny regering på plats som kan ta emot dokumentet.

Detta är dessutom ett ämne där det råder samförstånd mellan de två största partierna. Ledaren för PS, Pedro Nuno Santos, försvarade också alternativet för skjutbanan i Alcochete, efter slutsatserna i rapporten från den oberoende tekniska kommissionen, som visade att platsen var den med flest fördelar.