Enligt TUB kommer linjen att börja vid Largo da Estação, nära järnvägsstationen, och passera viktiga platser som Rotunda Santos da Cunha, Avenida Imaculada Conceição, rotundan nära simbassängerna och Avenida João Paulo II, för att sluta vid Braga Hospital, nära Rotunda 24 de Julho, och korsa Gualtar campus vid University of Minho längs vägen.

Design- och byggkontraktet lanserades den 19 maj. Linjen kommer att vara cirka sex kilometer lång och omfatta 12 stationer i vardera riktningen. Bussarna väntas börja rulla i juni 2026.

BRT-systemet kommer att trafikeras av 12 ledade elbussar, var och en 18 meter lång och med en kapacitet för cirka 130 passagerare. Bussarna kommer att gå var sjätte minut och ha en beräknad kommersiell hastighet på 18-19 km/tim. Pantografer kommer att installeras vid de viktigaste terminalstationerna för att möjliggöra tillfällig laddning av elfordonen.

Cirka 81% av sträckan kommer att trafikeras på ett särskilt körfält, medan resterande 19% kommer att trafikeras på gemensamma vägar utrustade med trafiksignalprioriteringssystem för att upprätthålla effektiviteten.

Under det tredje året väntas systemet transportera över två miljoner passagerare per år och förhindra utsläpp av mer än 430 ton CO2. TUB lyfter fram miljöfördelarna och dess bidrag till bättre luftkvalitet, förbättrad folkhälsa och ökad livskvalitet, vilket ligger i linje med Bragas växande efterfrågan på kollektivtrafik och lösningar för mobilitet i städer.