وفقًا لـ TUB، سيبدأ الخط في Largo da Estação، بالقرب من محطة السكك الحديدية، ويمر عبر النقاط الرئيسية مثل Rotunda Santos da Cunha، وأفينيدا Imaculada Conceição، والقاعة المستديرة بالقرب من حمامات السباحة، وأفينيدا جواو باولو الثاني، وينتهي في مستشفى براغا، بالقرب من Rotunda 24 de Julho، عبر حرم Gualtar التابع لجامعة مينهو على طول الطريق.

تم إطلاق عقد التصميم والبناء في 19 مايو. وسيمتد الخط حوالي ستة كيلومترات وسيشمل 12 محطة في كل اتجاه. من المتوقع أن تبدأ الحافلات العمل بحلول يونيو 2026.

سيتم تزويد نظام BRT بـ 12 حافلة كهربائية مفصلية، يبلغ طول كل منها 18 مترًا وتتسع لحوالي 130 راكبًا. سيتم تشغيل الخدمات كل ست دقائق، وبسرعة تجارية تقديرية تتراوح من 18 إلى 19 كم/ساعة، وسيتم تركيب أجهزة Pantographs في المحطات الطرفية الرئيسية لإتاحة الفرصة لشحن السيارات الكهربائية.

سيتم تشغيل حوالي 81٪ من المسار على ممر مخصص، بينما سيتم تشغيل 19٪ المتبقية على الطرق المشتركة المجهزة بأنظمة أولوية إشارات المرور للحفاظ على الكفاءة.

وبحلول عامه الثالث، من المتوقع أن ينقل النظام أكثر من مليوني مسافر سنويًا ويمنع انبعاث أكثر من 430 طنًا من ثاني أكسيد الكربون. تسلط TUB الضوء على الفوائد البيئية ومساهمتها في تحسين جودة الهواء، وتحسين الصحة العامة، وتحسين نوعية الحياة، بما يتماشى مع طلب Braga المتزايد على وسائل النقل العام وحلول التنقل الحضري.