“ 27 Ocak itibarıyla Metropolitano de Lisboa, izolasyon/pozitif olarak toplam 54 işçi vardı [teleferik çalışan işçileri saymazsak]. Bu grup, bakım, operasyon, ticari ve teknik alanlarda, fonksiyonları tele-çalışma imkanı ile uyumlu olmayan alanlarda işçileri içerir. Tren sürücülerinin özel durumda, hastalık izninde veya izolasyonda toplam tren şoförü sayısının yaklaşık% 12'si vardır”, diyor Metropolitano de Lisboa.

Şirkete göre, bu durum “normal hizmet teklifi açısından kısıtlamalara” neden olmasına rağmen, ağ boyunca “etkileri seyreltmeye” çalıştığı için, yoğun saatlere özellikle dikkat ederek “büyük kısıtlamalar yoktur”.

Metropolitano de Lisboa, “Ancak, [şirket] bazı trenlerin bastırılmasını engelleyemez, işletim hizmetinde bazı gecikmelere neden olan ve normalden daha uzun bekleme sürelerine neden olan bir durum”, diyor.

Şirket ayrıca, fonksiyonların özellikleri göz önüne alındığında, bakım ve operasyon alanlarındaki işçilerin “geçici değiştirilmesine” başvurmanın “her zaman mümkün olmadığını” açıklıyor.