"Mit Stand vom 27. Januar befanden sich bei Metropolitano de Lisboa insgesamt 54 Arbeitnehmer in Isolation/positiv [ohne die Arbeitnehmer, die Telearbeit leisten]. Zu dieser Gruppe gehören Arbeitnehmer in den Bereichen Wartung, Betrieb, Handel und Technik, also in Bereichen, deren Funktionen nicht mit der Möglichkeit der Telearbeit vereinbar sind. Im speziellen Fall der Triebfahrzeugführer sind etwa 12 % der Gesamtzahl der Triebfahrzeugführer krankgeschrieben oder isoliert", so Metropolitano de Lisboa.

Nach Angaben des Unternehmens führt diese Situation zwar zu "Einschränkungen des normalen Serviceangebots", aber "es gibt keine größeren Einschränkungen", da es versucht hat, "die Auswirkungen" im gesamten Netz abzumildern, wobei es besonders auf die Hauptverkehrszeiten achtet.

"Allerdings kann das Unternehmen nicht verhindern, dass einige Züge ausfallen, was zu Verspätungen im Betrieb und längeren Wartezeiten als üblich führt", räumt Metropolitano de Lisboa ein.

Das Unternehmen erklärt auch, dass es angesichts der Besonderheiten der Aufgaben im Falle von Arbeitnehmern in den Bereichen Wartung und Betrieb "nicht immer möglich" ist, auf deren "vorübergehenden Ersatz" zurückzugreifen.