Alexandre Alves Lusa'ya verdiği demeçte, “Beklentilere göre, 2027 veya 2028'de uçağın sertifikalandırılacağını ve 2030'a kadar dünyada% 100 elektrik uçuran ilk havayolu olacağımızı umuyoruz” dedi. Tamamen elektrikli ve kapasiteye sahip ES-30 uçağını kullanmak olduğunu açıkladı. 30 kişi için.

Uçak, elektrik yükü ile 200 kilometreye kadar uçabilecek ve ayrıca bu pilleri tedarik eden ve “400 kilometreye kadar özerkliğin ikiye katlanmasına” izin veren sürdürülebilir yakıtla çalışan küçük bir türbine sahip olacak.

Alexandre Alves'e göre, “çok fazla sürdürülebilirliğe sahip” bir proje ve Sevenair, İsveçli girişim Heart Aerospace tarafından tasarlanan bu uçaklardan üçünü “üç seçenek daha” ile satın almayı planlıyor ve her uçağın yaklaşık 10 milyon € 'ya mal olabileceğini tahmin ediyor.

“Portekiz küçük bir ülke olduğundan ve çok kısa uçuşların operatörleri olduğumuz için, operasyonumuz ve ülkemiz bu tür uçaklar için mükemmel ve bu nedenle fırlatma ülkesi ve fırlatma şirketi olmaya çalışıyoruz” diye ekledi.

Alexandre Alves ayrıca bu uçağın pazarın “paradigmasını değiştireceğine” inanıyor, çünkü maliyetler “acımasızca düşecek” ve bu da yolcuların ücretleri azaltmasına da izin verecek.

“Bugün işlettiğimiz 19 koltuklu ve geleneksel yakıtla işlettiğimiz bir uçakla, 4.000€ 'ya mal olabilecek bir gidiş-dönüş uçuşundan (Lizbon/Évora) bahsediyoruz ve bu uçakla belki yarısı” dedi.


Sevenair, Portekiz'deki Bragança, Vila Real, Viseu, Cascais veya Portimão gibi çeşitli destinasyonlara günlük charter uçuşları olan bölgesel bir havayolu işletmektedir.