Bağlantıyı yapan Sevenair'in uçuş direktörü Sãrgio Leal, Trãs-os-Montes'i Algarve'ye bağlayan havayolu güzergahının risk altında olabileceğini Lusa'ya söyledi. “Sevenair tarafında bunu memnuniyetle söylemiyoruz, özellikle bunun ülke için gerçek bir ilgi hattı olduğuna inandığımız ve bildiğimiz için” dedi SÃrgio Leal.
Braganãa, Vila Real, Viseu, Tires (Cascais) ve Portimão'yu birbirine bağlayan imtiyaz gelecek yıl 28 Şubat'ta sona erecek. Ayrıca, Hükümet tarafından hizmetin sağlanması için telafi edici tazminat olarak sunulan değerler, yılda 2,4 milyon Euro olan mevcut formda kalırsa ve gelecekteki bir ihalenin sonuçlanmasına kadar doğrudan bir düzeltme önerilse bile, şirket faaliyete devam etmek için “ne çıkarı ne de koşulları” olmadığını söyledi
.Devlet tarafından verilen bu telafi edici tedbire ek olarak, bilet satışları gelir olarak eklenir. Ancak toplanan miktar yetersizdi. - Bir süredir kayıp veriyor. Bu son yarışmada kötü şöhretliydi. Her yıl, yalnızca yakıtta, dört yıl önce teklifimizde sunduğumuza kıyasla, [giderlerde] iki katından fazla artış oldu. Sadece bu açıdan, yıllık bazda yaklaşık 300 bin avroluk kayıplar yaşadık, diyor SÃrgio Leal, ayrıca uçak bakımında önemli artışlardan da bahsett
i.2009 yılından bu yana hiçbir zaman değerlerin ayarlanması olmadı. Ve 2015'te iki rota ekledik: Viseu ve Portimã£oâ, Hükümet ve Ulusal Sivil Havacılık Otoritesi (ANAC) ile zaten endişelerini dile getirdiklerini vurgulayan Sãrgio Leal yakındı. Halka açık yarışmaya gelince, Sãrgio Leal, kural olarak, altı ay önceden başlatıldıklarını açıklad
ı.Avrupa Birliği düzeyinde başlatılan bir yarışmadır (â|). Bu nedenle operatörlerin ihale parçalarını (â¦) tanıması için hazırlık süresi gereklidir. Daha sonra, önerinin incelenmesi ve sonunda Sayışlar Mahkemesi (â|) â tarafından incelenmesi ve onaylanması gerektiğini belirtti Sérgio Leal. Yarışmayla ilgili olarak Sãrgio Leal, başlangıçta, “Temmuz sonu, Ağustos başında” ile temasa geçildiği için normal kabul edilen son tarihler içinde gerçekleşeceğini düşündüklerini söyledi
.“O zaman, yaşadığımız bazı kısıtlamalar ve kayıplar hakkında ANAC'a bilgi verme fırsatımız oldu. Ve eğer yeni bir rekabet olsaydı, operasyona faydalı olacak bazı değişiklikler bile önerirdik. Bundan sonra Sãrgio Leal, başka haber olmadığına dair güvence verdi.
“Biz bir hizmet sağlayıcısıyız. Bu, bunu yapan başka bir operatör olmadığı anlamına gelmez. Ancak, bu hattı çalıştırmaya başladığımızdan beri, rekabet eden tek biziz. (â|) Başka hiç kimse yarışmadığında, bunun ticari olarak fantastik bir çizgi olmadığını zaten anlarsınız, diye vurguladı Sã©rgio Leal. Yönetmen, bu uyarının “son dakikayı beklemeden” daha önce yaptıklarının bir takviyesi olduğunu
söyledi.“Şu anda sona eren sözleşmeyle aynı varsayımlara dayanarak bir uzatma başlatılacak olsaydı, bu bizim için hiçbir ilgimiz olmaz. Bunu şu anki şekilde, bir şey gözden geçirilmeden yapamayız, diye vurguladı Sãrgio Leal. 2018'de başlatılan ve 2019'da sona eren son yarışmada, şirket tarafından kabul edilen bir talep olan bir uzatmaya ihtiyaç vardı. Bu sefer ve değişiklik olmadan, bu bir daha olmayacak.
“Bunu yapmak için ne şartlarımız ne de çıkarımız var. Yaptığımız gibi sorumluluklarımızı sonuna kadar yerine getirmek istiyoruz (â|). 28 Şubat'a kadar uçacağız. Bundan daha fazlası değil, diye güvence verdi Sãrgio Leal. Sorumlu şirketten alınan verilere göre, 2023 yılında 18 koltuklu bir uçakla faaliyet gösteren havayolu, yaklaşık 13 bin yolcu taşıdı ve “yukarı doğru eğri” üzerinde. 2018'de pandemi öncesi sayılar 12 bin gezgin civarındaydı. Pandemi sırasında ve Vila Real pistindeki çalışmalarla doluluk %40'a düştü
.Braganã§a, 1997 yılından beri Lizbon ile düzenli uçuşlar yapmaktadır. Bağlantı, o zamanki Hükümetin kararıyla 2012 ve 2015 yılları arasında kesildi ve 2015 yılında üç yıllık imtiyaz sözleşmesi ve Algarve'ye uçuşların genişletilmesi ile yeniden başladı. 2018'in sonunda, sözleşme sona erdiği ve yeni bir ihale henüz başlatılmadığı için hizmetin sürekliliği sorgulandı. O yılın Aralık ayında Hükümet, yarışmanın dört yıllık daha uzun bir süre için açılacağını duyurdu.
Lusa, şimdiye kadar yanıt vermeden Altyapı ve Konut Bakanlığı ile iletişime geçmeye çalıştı.