Lusa ajansına konuşan Évora belediye başkanı Carlos Pinto de Sá, metrobüs projesinin halihazırda sunulan ve şu anda kamuoyu tartışmasına giren PU inceleme teklifinde önerildiğini belirtti.

“Zamandan tasarruf etmek ve şehre birçok insanın özel araç olmadan yapmasına izin veren bir mobilite alternatifi sunmak için kendi şeridi olan ve tüm trafikten önceliğe sahip toplu taşıma araçlarıdır” diye özetledi.


Pinto de Sá, “çok iddialı, uzun vadeli bir proje olduğunu, ancak Évora'nın geleceğini inşa etmek için temel olduğunu” itiraf etti, bu nedenle nasıl uygulanabileceği ve ilgili finansmanı nasıl elde edebileceği konusunda “derinlemesine bir tartışma gerekiyor”.


Ayrıca Lusa ile konuşan PU incelemesinin koordinatörü Jorge Carvalho, metrobüs projesinin bir tür elektrikli otobüsün “diğer rotalara göre öncelik” ile “özel ve özel bir koridorda” dolaşımını içerdiğini açıkladı.


Bu şehir planlama uzmanına göre, metrobüs için önerilen rota 14,5 kilometre uzunluğunda, birkaç durak var ve “esasen dairesel, biri kuzeye diğeri güneye olmak üzere iki eksenli”.


Évora PU'nun gözden geçirilmesiyle ilgili olarak Jorge Carvalho, şimdi sunulan teklifin “toplu taşıma araçlarına adanmış bir koridor fikrine dayalı olarak şehrin evrimini kavramaya başladığını” vurguladı.



“Tüm şehir, daha sonra insanların buluştuğu ve kentsel deneyimi canlandırabileceğimiz meydanlardan geçen bir dizi, esas olarak yaya dolaşımı ile tasarlandı. “, dedi.

PU incelemesinin koordinatörü, belgenin Évora için metrobüse dayalı “yeni bir hareketlilik paradigması” önerdiğini ve Alentejo'da “şehrin tüm bölümlerini ifade eden pürüzsüz hareketlilik eksenlerine” dayandığını özetledi.


Belediye başkanına göre, Évora PU'nun önerilen gözden geçirilmesi, şimdi “kolektif çıkarı savunma ve özel kaynaklarla uyumluluğu ve böylece seferber edilebilmesi için” kamuoyu tartışmasına gidecek.


Ancak belediye başkanı, bu yıl Eylül veya Ekim aylarında yapılması gereken bir sonraki belediye seçimlerine kadar planı cari dönemde onaylamanın mümkün olmayacağını öngördü.