“Dernekler bu çalışmayı yürütmüyor. Şimdi, Hükümet çalışmaları Infraestruturas de Portugal (IP) aracılığıyla yürütüyor. Miguel Pinto Luz, bunu bir öncelik olarak gördüğümüzü açıkça belirttik ve Kuzey Bölgesel Koordinasyon ve Kalkınma Komisyonu ile birlikte 33 yıldır demiryolu erişimi olmayan bir bölge için en iyi çözümü değerlendirmek için gerekli tüm çalışmaları yapacağız.”

dedi. Val@@

iye göre, “Devlet bu çalışmaları somut olarak ilk kez geliştiriyor ve başka çalışma yok.” Söz konusu olan Porto, Vila Real, Bragança ve İspanya sınırı arasında Sanábria/Zamora bağlantı olasılığı ile yüksek hızlı bir demiryolu bağlantısının potansiyel inşası için fizibilite çalışmaları

var.

“Aradaki fark, Portekiz hükümetinin Lizbon-Vigo ve Lizbon-Madrid bağlantılarına ek olarak Porto-Bragança-Zamora, Aveiro-Salamanca ve Huelva-Seville'ye öncelik vermesidir. Çalışmaları ve tasarım projelerini yürütmezsek, herhangi bir iş görmeyeceğiz. Hepimiz sözlerden bıktık,” diye vurguladı Miguel Pinto Luz

.

Altyapı ve Konut Bakanı, Bragança Belediye Tiyatrosu'nun oditoryumunda gerçekleşen Trás-os-Montes yüksek hızlı hattı için fizibilite çalışmaları anlaşmasının imza töreninin kenarında konuşuyordu. IP, CCDR-N ve Terras de Trás-os-Montes Belediyelerarası Topluluğu arasında bugün imzalanan ve bu demiryolu bağlantısının nihai inşası için fizibilite çalışmaları geliştirmeyi amaçlayan işbirliği anlaşması, Altyapı ve Konut Bakanlığı'na göre, Nisan ayında onaylanan Ulusal Demiryolu Planı'nın (PFN) bir parçası olarak önceki hükümet tarafından “demiryolu yatırımı için belirlenen önceliklerden birini”

uygulamaktadır.

PFN, yeni mobilite ve yük taşımacılığı hizmetlerini destekleyebilen ve trans-Avrupa ulaşım ağlarına tam entegrasyon sağlayan modern, sürdürülebilir ve birbirine bağlı bir demiryolu ağına yatırım için uzun vadeli yönergeler tanımlar.

Anlaşmaya göre, CCDR-N, altyapı ve kamu hizmeti ağlarının bölgesel olarak tutarlı bir şekilde ve bölgesel ölçekte geliştirilmesini sağlayacak, fırsatları ve kritik kalkınma faktörlerini sistematik olarak belirleyerek, kamu yatırım planlama faaliyetlerini ve bölgesel teşhis çalışmalarının hazırlanmasını üstlenecektir. CIM-TTM bölgesel kalkınmaya, belediyeleri arasındaki uyumu teşvik etmeye ve bağlantı ve rekabet gücünde kilit bir faktör olarak daha iyi ulaşım bağlantılarının teşvik edilmesi de dahil olmak üzere bölgenin değerini artırmaya kendini adamıştır

.

IP, sırayla, ulusal karayolu ve demiryolu ağlarının konsepti, tasarımı, inşaatı, finansmanı, bakımı, işletilmesi, yeniden kalifiye edilmesi, genişletilmesi ve modernizasyonundan sorumludur.

CIM-TTM başkanı Pedro Lima, anlaşmanın “iç veya kıyı bölgelerine olan ihtiyacı ortadan kaldırarak bütün bir Portekiz'i gösterebileceğini ve Trás-os-Montes'in geniş bir yarımada bölgesinin merkezinde olduğunu ve tüm bunların bir adalet meselesi olduğunu” söyledi.

Ekim ayında Faro'da düzenlenen Portekiz-İspanya zirvesinin sonunda Luís Karadağ, Porto-Zamora demiryolu bağlantısının “önümüzdeki yıllarda daha da geliştirilecek” çalışıldığını duyurdu ve böylece İspanya ile koordine edilecek yatırımlar listesine ekledi.