Вам більше ніколи не доведеться платити за пальне на заправці, адже тепер ваш автомобіль працюватиме безкоштовно на енергії, яку ви виробляєте самостійно. При цьому ви робите позитивний внесок у захист навколишнього середовища і все це завдяки кільком фотоелектричним панелям, розміщеним на вашому даху або в саду.
Але, як то кажуть, "якщо щось здається занадто гарним, щоб бути правдою, це зазвичай так і є". Де межа між міфом і реальністю в цьому питанні?
Перш ніж ми почнемо: Фотоелектричні сонячні панелі виробляють електроенергію. Їх не слід плутати зі схожими на них панелями бойлерів, які безпосередньо нагрівають воду. Вони також цікаві, але варті окремої розповіді.
Автономні або підключені до електромережі
В середньому 300 сонячних днів на рік в Алгарве - це реальність. Так само, як і тенденція до зростання цін на електроенергію. Таке поєднання змушує багатьох людей замислитися, чи можливо для них працювати поза мережею, зачарованих ідеєю стати повністю самодостатніми.
Хоча остання амбіція, безумовно, відповідає логіці і є технічно можливою, теорія і практика розходяться, коли справа доходить до обмірковування плюсів і мінусів серед більш широкого спектру варіантів.
Перше питання має стосуватися мотивації: чи базується бажання стати незалежним на страху перед відключенням електроенергії, на бажанні допомогти захистити навколишнє середовище, чи на ідеї заощадити гроші?
Навіть якщо всі три мотиви вірні, економія грошей часто є вирішальним фактором і, таким чином, логічною відправною точкою.
Визначення такої відправної точки має вирішальне значення, оскільки вона безпосередньо впливає на один базовий компонент: кількість необхідних панелей.
З економічної точки зору, найкращий розрахунок починається з середнього споживання енергії, а не з пікових значень. Проілюструємо це: Сучасні панелі здатні виробляти близько 410 Вт кожна. Фен може потребувати 2000 Вт. Отже, для живлення лише одного працюючого фена потрібно п'ять панелей. Але знову ж таки, людина користується феном лише кілька хвилин на день. Коротше кажучи, з суто фінансової точки зору, найцікавіше мати достатньо панелей, щоб покрити середнє споживання, і використовувати мережу як резервну для коротких пікових навантажень, що перевищують цей рівень.
Однак, відключений від електромережі, цей резервний варіант, очевидно, не існує. Тому автономні системи повинні бути достатньо великими, щоб завжди справлятися з повним попитом, а отже, мати значну кількість панелей.
Автономність також означає, що вночі або в темний час доби енергія недоступна, тому потрібен запас енергії в акумуляторах. А це, в свою чергу, вимагає подвійної роботи від панелей: Забезпечення достатньої кількості енергії для всіх потреб протягом дня, і в той же час забезпечення достатньої кількості енергії для зарядки акумуляторів для всіх нічних потреб. Це ще одна причина, чому для автономних ситуацій потрібна надвелика кількість панелей. До речі, не маючи мережі як резервного джерела живлення, розумно також інвестувати в електрогенератор на випадок, якщо батареї розрядяться. А вони легко можуть розрядитися, коли кілька темних днів поспіль.
Загалом, повністю автономне живлення - це необхідний варіант для тих, хто не може підключитися до електромережі в першу чергу, або, можливо, втішна ідея для людей, які люблять відчувати себе незалежними. Але це вимагає інвестицій, які ще не повністю виправдані з чисто економічної точки зору.
Звичайно, існує також гібридний варіант, коли є і батареї, і підключення до електромережі, що слугує своєрідним подвійним резервом. Читайте другу частину про сонячні батареї в наступному номері, щоб дізнатися більше.
Ганс - громадянин Нідерландів, який допомагає місцевому постачальнику фотоелектричних систем відповідати на велику кількість щоденних запитів від мешканців Алгарве. Наведений вище текст відображає найпоширеніші сумніви та цікавинки, з якими він стикається, надаючи поради та пропонуючи рішення.
Для голландськомовної спільноти він буде запрошеним спікером на вебінарі, організованому Асоціацією NCA, який відбудеться 9 травня о 19:00. Інформацію можна отримати на сайті info@ncaportugal.pt.