Державний секретар з питань мобільності Крістіна Пінту Діаш пояснила, що початковий фінансовий асигнування оголошеного урядом конкурсу становить "500 тисяч євро, сума, яка може бути збільшена з урахуванням платоспроможного попиту та наявності коштів у Транспортному фонді".

Публічне оголошення про прийом заявок на підтримку Програми декарбонізації та цифровізації сектору таксі на 2024 рік оголошує Інститут мобільності і транспорту (IMT) через Фонд громадського транспорту.

В рамках декарбонізації підтримка буде спрямована на придбання 100% електромобілів та обладнання для їх зарядки, а також може бути доповнена підтримкою утилізації старих транспортних засобів.

За словами Крістіни Пінту Діаш, це "чіткий фокус" уряду на декарбонізацію, на придбання 100% електромобілів, а також робота над компонентом діджиталізації.

"До 18:00 31 жовтня приймаються заявки на участь у конкурсі. Цього року ми оголосимо про це на місяць раніше, ніж попередній уряд, в надії дати ринку більше часу на реакцію, оскільки в 2023 році очікується дуже значний попит на електромобілі. І ми почнемо це первинне розміщення з подвійної суми, яка була видана минулого року".

Держсекретар нагадав, що мобільність відповідає "за близько 25% парникових газів на європейському рівні", а також є "одним з найбільших споживачів енергії з нафтових джерел, з усіма наслідками, що з цього випливають".

Оскільки збільшення кількості громадського транспорту є метою уряду, Крістіна Пінту Діаш зазначила, що вона має намір надати "чіткий пріоритет декарбонізованим автопаркам для досягнення цієї мети".

"Природно, що громадський пасажирський транспорт таксі займає дуже важливе місце в цьому ланцюжку. Уряд також визнає, що йому належить центральна роль у забезпеченні мобільності регіонів з низькою щільністю населення. А я пам'ятаю, що 60% наших муніципалітетів знаходяться на територіях з низькою щільністю населення", - пояснила вона.

Таким чином, за її словами, таксі "стає кращим природним вибором [в цих регіонах], тому що це універсальний транспорт, тому що він доступний, тому що він гнучкий і [...] через комфорт і безпеку, яких потребують люди в цих регіонах, коли їм потрібна мобільність".

Крістіна Пінту Діаш також зазначила, що на даний момент в Португалії налічується 12 000 ліцензованих таксі, 145 з яких є 100% електромобілями, що означає, що автопарк "декарбонізований на 1,2%".

Державний секретар з питань мобільності також нагадав, що до кінця 2025 року, згідно з чинним законодавством, ліцензовані таксі старше 10 років не будуть допущені до роботи.