ایک سرکاری ماخذ کے ذریعہ لوسا کو فراہم کردہ معلومات کے مطابق یہ دونوں بل جمہوریہ اسمبلی اور پی ایس پارلیمانی گروپ کے سامنے پیش کیے گئے تھے۔

ڈپلوما میں جو ہائی وے کوڈ کو تبدیل کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، سوشلسٹ کہتے ہیں کہ “پرتگال میں موٹرسائیکلوں کا بڑھتا ہوا استعمال نقل و حرکت کے نمونوں میں تبدیلی کی عکاسی کرتا ہے، جس پر مناسب طریقے سے حل کیا جانا چاہئے”، پی ایس اقدامات کی تجویز کرتے ہیں “انضمام کو فروغ دیں، اور شہری ٹریفک میں موٹر سائیکلیں کے محفوظ اور موثر استعمال

پارٹی نے وضاحت کی، “زیادہ ٹریفک کی شدت کے حالات میں، سخت حفاظتی شرائط میں، جیسے رفتار کی حد، مناسب جانبی فاصلوں کی بحالی اور دائیں طرف اوور ٹیک کرنے کی ممانعت، سوائے مخصوص حالات کے تحت، موٹر سائیکل سوار کنندگان کی نقل و حرکت کو منظم کرنے کی تجویز کی گئی ہے۔

پی ایس کے مطابق، اس اقدام کا مقصد سفر کے اوقات کو کم کرنا اور سڑکوں کو ختم کرنا ہے، جس سے تمام صارفین کی حفاظت کو یقینی بنانا ہے۔ اس قانون سازی کے اقدام میں “ٹریفک لائٹس کے ساتھ موٹر سائیکل سواروں کے لئے خصوصی جگہوں کی تخلیق، جس میں زیادہ سے زیادہ مرئیت اور حفاظت کو یقینی بنانا

دوسرا بل موٹر سائیکل کے زمرے کے حوالے سے آئی یو سی روڈ ٹیکس میں تبدیلی لانے کا ارادہ رکھتا ہے، جس میں نوٹ کیا گیا ہے کہ فی الحال لاگو حساب سسٹم، جو رینجوں پر مبنی ہے، میں “حدود ہیں جو عدم مساوات کے تاثرات پیدا کرسکتی ہیں اور شہریوں کو سمجھنا مشکل بنا سکتی ہیں"۔

“سوشلسٹ پارٹی زمرہ ای گاڑیوں پر لاگو بریکٹس کو ختم کرنے کی تجویز پیش کرتی ہے، ان کی جگہ ایک ایسے فارمولے سے لے کر جو ہر سینٹی میٹر انجن کی گنجائش کے لئے ایک قدر قائم کرتا ہے، جو گردش میں موجود گاڑیوں کی حقیقت کے مطابق متناسب ٹیکس

سوشلسٹ کے مطابق، اس تبدیلی کے ساتھ، ہم ایک “منصفانہ اور زیادہ مساوی ٹیکس نظام” کی طرف بڑھتے ہیں اور ایک “آسان اور پیش گوئی کرنے والا ماڈل تیار کرتے ہیں، جس سے ٹیکس نظام پر شہریوں کے اعتماد کو تقویت ملتی ہے۔”