In 'n antwoord wat aan Lusa gestuur is, het 'n amptelike bron van die Ministerie van Omgewing en Klimaatsaksie (MAAC) gesê dat “'n nuwe ordonnansie hierdie maand gepubliseer sal word wat die verandering sal beskryf”.

Volgens ordinansie 294/2018 is die registrasie van nuwe taxi's beperk tot voertuie met 'n maksimum van 10 jaar oud, 'n verpligte voorwaarde vir alle voertuie vanaf 1 Januarie 2024, met die oorgangsregime vir alle taxi's wat moet aanpas by die ouderdomsperk sou “tot 31 Desember 2023 in krag wees”.

“Gegewe die ekonomiese probleme wat voortspruit uit die [Covid-19] -pandemie, die wêreldwye energiekrisis en die gevolge van die oorlog in die Oekraïne, wat andersyds die taxisektor min kapasiteit gelaat het om die nodige beleggings te doen vir die hernuwing van vloot en andersyds ontwrigting in die voorsieningskettings veroorsaak het, het verenigings wat die taxi sektor verteenwoordig het op die probleme wat hulle ondervind het om te herstel vloote”, dui die Ministerie aan.

Op hierdie manier, “sensitief vir die argumente wat deur die sektor aangebied word, en om te verseker dat daar geen ontwrigting in die openbare taxidiens sal wees nie, sal ons met absolute uitsonderlikheid voortgaan om nog twee jaar tot Desember 2025 die oorgangstydperk vir nakoming van die ouderdomsperk wat voorheen vasgestel is, te verleng”, word in die nota bygevoeg.

Op 1 November het die nuwe regsregime vir die vervoer van passasiers per taxi in werking getree, van toepassing op die hele nasionale gebied, wat sy staatsdiensfunksie herbevestig en die opgedateerde konsep van geskiktheid weer bekendgestel het, as een van die noodsaaklike vereistes vir die uitvoering van die aktiwiteit.