Die maatskappy wat die Portugese padnetwerk bestuur, het verduidelik dat, hoewel toll sedert 1 Januarie nie meer op die A22 in werking is nie, 'easytoll' voertuie met buitelandse registrasie toelaat om vrywillig met 'n bankkaart by die stelsel aan te sluit en op ander snelweë in die land te reis en outomaties die onderskeie toll betaal, volgens 'n verslag deur Postal.

Die IP se verduideliking kom nadat inligting oor die Paasfees op sosiale media versprei het oor die bestaan van groepe voertuie naby die stelsel se masjiene, 'n situasie wat daartoe gelei het dat die PS se parlementêre groep die regering ondervraag het oor 'n beweerde “onnodige tolkoste op die Via do Infante [A22]”.

Die PS -afgevaardigdes wat deur die Faro-kiesafdeling verkies is, sê dat hulle kon sien dat die masjiene nog in werking was, en waarsku dat daar “honderde bestuurders uit Spanje kom” was wat voortgegaan het om by die tol op die Guadiana Internasionale Brug te stop om die tol op die Via do Infante te betaal.

“Infraestruturas de Portugal verduidelik dat sedert 1 Januarie 2025 geen tol gehef word vir die gebruik van die A22 en die hele lengte daarvan nie,” het die maatskappy in 'n verklaring verseker.

Dieselfde bron het aangedui dat die toepassing van wet nr. 37/2024 van 7 Augustus 'n einde gemaak het aan die betaling van toll “op sekere gedeeltes en onderafdelings van snelweë in die Binneland, op voormalige gratis snelweë (SCUT), en op paaie waar daar geen alternatiewe is wat kwaliteit en veilige gebruik moontlik maak nie”.

Hierdie kriteria sluit in die A22, wat die Algarve oorsteek en Spanje met Lagos verbind, snelweg 4 (A4) - Transmontana Subconcessie en Marão Tonnel, die A13 en A13-1 - Pinhal Interior Subconcessie, die A23 - IP-konsessie (Torres Novas/Abrantes) en Beira Interior Concession (Abrantes/Guarda), die A24 - North Interior Concession, die A25, Beiras Litoral en Alta, en die A28 - Noordkuskonessie, in die afdelings tussen Esposende en Antas en tussen Neiva en Darque, IP gespesifiseer.

“Ten spyte van die uitskakeling van tolkoste op hierdie paaie is daar egter ander waar tolkoste bly, daarom bly die betaalmetode genaamd 'easytoll' in werking en is 'n geldige opsie vir alle bestuurders van voertuie met buitelandse nommerplate wat nie met boordtoerusting geaktiveer wil word met 'n elektroniese tolbetalingsmetode wat hulle in staat stel om op die hele snelwegnetwerk te reis”.

Aangesien die stelsel vir ander tolsnelweë in krag gebruik kan word, bly “die vaste punte vir aansluiting by die stelsel, geleë langs die grens by die toegangspunte tot die snelwegnetwerk met elektroniese toll, naamlik op die A22, A24, A25 en A28, in werking op gebruikers wat nie net op tolvrye paaie wil reis nie, maar ook op paaie waar toll nog gehef word”.

“Daar moet ook op gelet word dat aansluiting by 'easytoll' nie die insameling van enige toll behels nie. Dit sluit eerder aan by 'n stelsel wat die elektroniese insameling van bedrae moontlik maak vir die gebruik van tolpaaie,” het IP gesluit.