تهدف الحكومة إلى إيجاد حلول مع صناعة مكونات السيارات الوطنية للتغلب على إغلاق Autoeuropa. أعلنت الشركة عن توقف الإنتاج لمدة تسعة أسابيع في مصنع بالميلا، من 11 سبتمبر إلى 12 نوفمبر، بسبب الصعوبات التي يواجهها أحد الموردين في سلوفينيا التي «تأثرت بشدة» بالفيضانات التي حدثت في البلاد في أغسطس

.

أعلنت إدارة المصنع عن نيتها اللجوء إلى التسريح أثناء توقف الإنتاج، لكن لجنة العمال تدرك أن الشركة قادرة على ضمان دخل جميع الموظفين.

منذ بداية المشكلة، حافظت الحكومة على «اتصالات مع إدارة الشركة» من أجل «فهم أسباب» الصعوبات وإيجاد الحلول. «نظرًا لأن البرتغال لديها صناعة مكونات سيارات تعد واحدة من أكثر الصناعات تنافسية وابتكارًا في أوروبا، والتي تصدر إلى العديد من البلدان الأوروبية، فإن الحكومة، من خلال وزارة الاقتصاد والبحر، تبذل قصارى جهدها لتحديد الحلول في نطاق صناعة المكونات الوطنية»، أوضحت الوزارة في بيان قصير أرسل إلى ECO.

وتضيف الوزارة بقيادة أنطونيو كوستا سيلفا: «في الوقت نفسه، نقوم بتحديد الموردين الوطنيين لشركة Autoeuropa بهدف الاجتماع مع الشركات من أجل تقليل مخاطر إغلاق المصانع في الأشهر المقبلة». ويضيف: «تلتزم الحكومة بإيجاد أفضل الحلول، على جميع المستويات، لتقليل تأثير توقف الإنتاج هذا في واحدة من أكبر الشركات المصدرة في البلاد»

.

اعترفت Autoeuropa، على الرغم من إعلانها عن توقف الإنتاج من 11 سبتمبر إلى 12 نوفمبر، بأن هذه الفترة «يمكن تقليلها مع تطور حل المشكلة».

تعتبر وزارة الاقتصاد هذا مثالًا جيدًا على الحاجة إلى تنويع سلاسل التوريد. وتضيف الملاحظة نفسها: «في ظل حالة عدم اليقين العالمية التي نشهدها، والتي تزداد أيضًا بسبب تغير المناخ مع حدوث ظواهر متطرفة، من المهم تنويع سلاسل التوريد وزيادة مرونتها لمنع توقف الإنتاج المفاجئ».