الأعمال التي تؤثر على السكك الحديدية

في بيان، ذكرت مترو دو بورتو أن بناء ممر سفلي في محطة Gaia-Devesas، كجزء من مشروع Rubi Line، سيؤثر على حركة السكك الحديدية بين Porto-Campanhã و Aveiro، خاصة في الليل وفي عطلات نهاية الأسبوع، «من أجل تقليل التأثيرات على الركاب».

«لضمان الخدمة وتقليل الاضطرابات الناجمة عن هذه القيود،» ستوفر مترو دو بورتو «النقل البري لركاب CP، مع التوقف في محطات القطار التالية: بورتو-ساو بينتو، بورتو كامبانا، جنرال توريس، غايا ديفيساس، كويمبريس، مادالينا، فالاداريس، فرانسيلوس، ميرامار، أغودا، جرانجا، إسبينهو، أوفار، وأفييرو (لخدمات المسافات الطويلة)، «وأضافت.

لذلك، في عطلات نهاية الأسبوع التي تبدأ يوم السبت وتنتهي في 10 أغسطس، ومن 20 إلى 28 سبتمبر، ستكون قيود خدمة القطارات سارية من الساعة 11:50 مساءً إلى 7:50 صباحًا.

في عطلات نهاية الأسبوع من 17 إلى 31 أغسطس ومن 5 أكتوبر إلى 2 ديسمبر، ستكون القيود سارية من الساعة 10 مساءً حتى الساعة 10 صباحًا.

في أيام الأسبوع، من 11 أغسطس إلى 25 سبتمبر (بما في ذلك عطلة 15 أغسطس) ومن 26 نوفمبر إلى 12 ديسمبر (بما في ذلك عطلتي 1 و 8 ديسمبر)، سيقيد العمل حركة السكك الحديدية في هذا القسم بين الساعة 11 مساءً و 5 صباحًا.

ووفقًا لمترو بورتو، تم تنسيق بدء بناء جسر سفلي في محطة غايا ديفيساس، الأمر الذي يتطلب هذه القيود، مع شركة Infraestruturas de Portugal وشركة CP — Comboios de Portugal.

يشمل خط روبي، الذي يبلغ طوله 6.4 كيلومترًا وبه ثماني محطات، معبرًا جديدًا فوق نهر دورو وجسر دي أنطونيا فيريرا وجسر فيريرينها، والذي سيكون حصريًا مخصص لحركة المترو والمشاة والدراجات.

في غايا، المحطات المخطط لها لخط روبي هي سانتو أوفيديو، وسواريس دوس ريس، وديفيساس، وروتوندا، وكاندال، وأرابيدا، وفي بورتو وكامبو أليغري وكازا دا ميوزيكا.

يجب أن يكتمل المشروع بحلول نهاية عام 2026، لكن مصدرًا في مترو بورتو قد اعترف بالفعل لـ Lusa أنه من المتوقع أن يكتمل الجسر فقط في عام 2027، مع كون أعمال التشطيب هي القضية الرئيسية.

في البداية، كان من المتوقع أن يكلف المشروع 435 مليون يورو. في 16 أبريل، اعترف رئيس الشركة بأن التكلفة الإجمالية لخط روبي، قيد الإنشاء حاليًا بين Casa da Música و Santo Ovídio، ستزيد بمقدار 50 مليون يورو، وقد