In ihrer Antwort auf eine Anfrage des Bloco de Esquerda vom Februar, zu der Lusa Zugang hatte, stellt die Kammer von Porto klar, dass der geplante Termin für den Abschluss der Arbeiten der 31. November war, dass es aber "notwendig war, die Arbeiten zu verschieben".

"Es war notwendig, mit den Gemeinden Matosinhos und Gondomar Gruppen von Auftraggebern zu bilden, was bedeutete, dass alle Entscheidungen zur Auftragsvergabe sowie die Genehmigungen und Zulassungen der Projektphasen in jeder Gemeinde separat bearbeitet werden mussten, was zu einer Verlängerung der Fristen führte, und sich somit negativ auf den ursprünglich beschlossenen Zeitplan auswirkte", heißt es in dem Dokument, das vom 3. März datiert und vom Stadtrat für Urbanismus der Kammer von Porto, Pedro Baganha, unterzeichnet ist.

Es geht um die beim Umweltfonds eingereichten Anträge für den Bau von Fahrradverbindungen zwischen Porto (Asprela), Matosinhos (S. Mamede de Infesta) und Gondomar (Rio Tinto).

Nach Angaben der Stadtverwaltung von Porto ist das Vorprojekt für den Intercity-Radweg zwischen Porto und Matosinhos "genehmigt" und die Arbeiten sollen am 1. Januar 2024 beginnen und am 31. Januar 2025 abgeschlossen sein.

Das Projekt für die Einrichtung dieses interkommunalen Radwegs hat einen Wert von rund 1,7 Millionen Euro, wobei der Umweltfonds 750 Tausend Euro beisteuert und der Restbetrag von den Gemeinden Porto (40 %) und Matosinhos (54 %) getragen wird.

Das Projekt für den interkommunalen Radweg zwischen Porto und Gondomar (Rio Tinto) befindet sich in der "Überarbeitungsphase", wobei die Gemeinde davon ausgeht, dass das Projekt am 15. April 2024 beginnen und am 15. Mai 2025 enden wird.

Die Kosten für dieses Projekt belaufen sich auf rund 970.000 Euro und werden zu 728.000 Euro vom Umweltfonds getragen. Der Restbetrag wird von der Gemeinde Porto (70%) und der Gemeinde Gondomar (30%) finanziert.