Ca răspuns la o solicitare trimisă în februarie de Bloco de Esquerda și la care Lusa a avut acces, Camera Porto clarifică faptul că data programată pentru finalizarea lucrărilor a fost 31 noiembrie, dar că „era necesară reprogramarea lucrărilor”.

„ A fost necesar să se formeze grupuri de entități contractante cu municipalitățile Matosinhos și Gondomar, ceea ce însemna că toate deciziile de contractare, precum și licențierea și aprobarea fazelor proiectului trebuiau procesate separat în fiecare municipalitate, determinând prelungirea termenelor limită, cu impact negativ asupra programului stabilit inițial”, citește documentul, datat 3 martie și semnat de consilierul pentru urbanism al Camerei Porto, Pedro Baganha.

În discuție sunt cererile depuse la Fondul pentru mediu pentru construirea de legături de ciclism între Porto (Asprela), Matosinhos (S. Mamede de Infesta) și Gondomar (Rio Tinto).

Potrivit Consiliului Local Porto, proiectul preliminar pentru traseul ciclului interurban dintre Porto și Matosinhos este „aprobat”, iar lucrările urmează să înceapă la 1 ianuarie 2024, cu finalizarea lucrărilor preconizate la 31 ianuarie 2025.

Proiectul pentru crearea acestei traiectorii interurbane este în valoare de aproximativ 1,7 milioane, Fondul pentru mediu contribuind cu 750 de mii de euro, iar suma rămasă va fi suportată de municipalitățile Porto (40%) și Matosinhos (54%).

Proiectul pentru traseul ciclic intermunicipal dintre Porto și Gondomar (Rio Tinto) se află în „faza de revizuire”, municipalitatea prezicând că proiectul va începe pe 15 aprilie 2024 și se va încheia pe 15 mai 2025.

Acest proiect costă în jur de 970.000 de euro și va fi împărțit în 728 000 de euro de Fondul pentru Mediu. Suma rămasă va fi suportată de municipalitatea Porto (70%) și de municipalitatea Gondomar (30%).