In einer Erklärung teilte die Metro do Porto mit, dass der Bau einer Unterführung am Bahnhof Gaia-Devesas im Rahmen des Projekts der Rubi-Linie den Zugverkehr zwischen Porto-Campanhã und Aveiro beeinträchtigen wird, insbesondere nachts und an Wochenenden, "um die Auswirkungen auf die Fahrgäste zu minimieren".

"Um den Service zu gewährleisten und die durch diese Einschränkungen verursachten Störungen zu reduzieren", wird Metro do Porto "Straßentransfers für CP-Fahrgäste mit Halt an den folgenden Bahnhöfen anbieten: Porto-São Bento, Porto-Campanhã, General Torres, Gaia-Devesas, Coimbrões, Madalena, Valadares, Francelos, Miramar, Aguda, Granja, Espinho, Ovar und Aveiro (im Fernverkehr)", heißt es weiter.

An den Wochenenden, die am Samstag beginnen und am 10. August enden, sowie vom 20. bis 28. September gelten daher von 23:50 Uhr bis 7:50 Uhr morgens Einschränkungen im Zugverkehr.

An den Wochenenden vom 17. bis 31. August und vom 5. Oktober bis 2. Dezember gelten die Einschränkungen von 22 Uhr bis 10 Uhr.

An Wochentagen vom 11. August bis zum 25. September (einschließlich des Feiertags am 15. August) und vom 26. November bis zum 12. Dezember (einschließlich der Feiertage am 1. und 8. Dezember) wird der Bahnverkehr auf diesem Abschnitt zwischen 23 Uhr und 5 Uhr morgens eingeschränkt.

Der Baubeginn einer Unterführung am Bahnhof Gaia-Devesas, der diese Einschränkungen erforderlich macht, wurde nach Angaben von Porto Metro mit Infraestruturas de Portugal und CP - Comboios de Portugal abgestimmt.

Die Rubi-Linie mit einer Länge von 6,4 Kilometern und acht Stationen umfasst eine neue Überquerung des Flusses Douro, die D. Antónia Ferreira-Brücke, und die Ferreirinha-Brücke, die ausschließlich der Metro sowie dem Fußgänger- und Fahrradverkehr vorbehalten sein wird.

In Gaia sind für die Rubi-Linie die Stationen Santo Ovídio, Soares dos Reis, Devesas, Rotunda, Candal und Arrábida geplant, in Porto Campo Alegre und Casa da Música.

Das Projekt muss bis Ende 2026 abgeschlossen sein, aber eine Quelle bei Porto Metro hat gegenüber Lusa bereits zugegeben, dass die Brücke voraussichtlich erst 2027 fertiggestellt sein wird, wobei die Fertigstellungsarbeiten das Hauptproblem darstellen.

Ursprünglich sollte das Projekt 435 Millionen Euro kosten. Am 16. April räumte der Präsident des Unternehmens ein, dass sich die Gesamtkosten der Rubi-Linie, die derzeit zwischen Casa da Música und Santo Ovídio gebaut wird, um 50 Millionen Euro erhöhen werden, und der Preis könnte noch weiter steigen.