Por su parte, TAP subió 28 puestos en la clasificación de calidad de aerolíneas de AirHelp, pasando del puesto 61 en 2019 al 33 este año. La aerolínea irlandesa Ryanair quedó en penúltimo lugar en una lista que incluye 64 compañías.

Según un comunicado de la empresa que tramita las reclamaciones de indemnización de los pasajeros, TAP mejoró su puntuación en las distintas áreas evaluadas en el estudio, logrando 5,99 puntos en puntualidad, 7,82 en calidad de servicio y 6,76 en gestión de reclamaciones. La aerolínea logró una calificación global de 6,86 puntos, que se compara con los 6,03 puntos de 2019.

Qatar Airways volvió a ser considerada la mejor aerolínea del mundo, con una puntuación global de 8,11. En el podio se situaron United Airlines (8,07) y Qantas Airways (8,02). AirHelp también destaca la importante subida en el ranking de la alemana Eurowings (6º puesto) y la low-cost Transavia (26º puesto).

En el extremo opuesto, en el último lugar, se encuentra China Eastern Airlines, con una puntuación de sólo 4,69. El penúltimo lugar lo ocupa Ryanair, que obtiene una puntuación muy baja en la gestión de reclamaciones. La canadiense Westjet y la turca Pegasus Airlines destacan en las pérdidas de posiciones.

Aeropuerto de Lisboa

La AirHelp Score 2022 también abarca los aeropuertos y el Humberto Delgado vuelve a estar en la parte baja de la tabla, ocupando la posición 143 en una lista de 151 infraestructuras de todo el mundo, con una puntuación de sólo 6,75 puntos.

Francisco Sá Carneiro es el aeropuerto portugués mejor clasificado (7,67 puntos), ocupando el puesto 54. A nivel europeo, es el séptimo mejor, en una clasificación que lidera el aeropuerto de Barajas, en Madrid. La infraestructura de Oporto ya había sido distinguida este año en los Premios ASQ del Consejo Internacional de Aeropuertos, como uno de los mejores aeropuertos con entre 5 y 15 millones de pasajeros al año. El estudio también evaluó el aeropuerto de Faro, que ocupó el puesto 108 a escala mundial.

El aeropuerto internacional de Tokio Haneda fue considerado el mejor del mundo, con 8,83 puntos. Guararapes-Gilberto Freyre, en el estado brasileño de Recife, quedó en segundo lugar. Tercero aparece otro aeropuerto japonés, el de Tokio Narita.

AirHelp elabora la clasificación basándose en tres criterios, con distinta ponderación: puntualidad (60 por ciento), calidad del servicio (20 por ciento) y restaurantes y tiendas (20 por ciento). La organización afirma que "recopila datos de varios proveedores comerciales", combinándolos para crear su propia base de datos de información sobre vuelos. "Cotejamos nuestras estadísticas con diversas fuentes fiables, como organismos gubernamentales, bases de datos de aeropuertos, proveedores de seguimiento de vuelos y recursos históricos". La calidad del servicio en aeropuertos y aerolíneas se evalúa a partir de encuestas a pasajeros, en colaboración con la plataforma Attest.

Críticas

El anterior informe de AirHelp, que ya situaba al Humberto Delgado entre los peores del mundo, fue duramente contestado por el Presidente Ejecutivo de ANA y por el Gobierno durante una comparecencia en el Parlamento en julio. El Consejero Delegado de la concesionaria, Thierry Ligonnière, afirmó que el estudio de AirHelp "es un montaje cutre realizado por una empresa comercial que se nutre de las reclamaciones que se hacen a las compañías aéreas". También puso en duda la credibilidad de la clasificación, al considerar que utiliza "fuentes oscuras, sin indicación de muestreo ni descripción de la metodología".

El Ministro de Infraestructuras, Pedro Nuno Santos, también criticó el estudio, señalando que la Autoridad Nacional de Aviación Civil, en respuesta a la ANA, hizo "una nota muy crítica sobre la metodología de AirHelp".